[OSM-talk-be] Mapping in de kempen?

Sebastiaan Lampo sebastiaan.lampo at gmail.com
Sat May 31 22:20:14 UTC 2008


Chris,

een algemeen advies, omdat ik dit toestel niet ken.
- probeer er eentje te nemen waar een knop op zit om een waypoint op
te slaan. dit zijn specifieke locaties die 'apart' van je pad worden
opgeslagen. Dat maakt het makkelijker om, bijvoorbeeld bushokjes of
postbussen op te slaan. (of welk soort item dan ook waar jij interesse
in hebt)
- in de auto heb je zowiezo een snelheid van 1 punt per seconde nodig.
op de autostrade is je snelheid hoger maar de bochten kleiner dus daar
heb je geen probleem met hogere intervallen. In de stad of op bochtige
wegen zie je bij 50 km/u soms helemaal niets meer als je interval te
groot staat. Met de fiets laat ik hem ook op 1 per seconde staan, om
de details mooi mee te krijgen. Enkel te voet gaat dit fout. In de
meeste gevallen (toch met mijn Qstarz solar recorder) gaat je track
dan een beetje zwalpen. Al met al betekent dit dat je toch redelijk
wat opslagcapaciteit nodig hebt. Vooral als je dit toestel ook op
vakantie wil gebruiken (om te mappen of nadien te weten welke foto je
waar hebt genomen). Volgens mij zijn kaartjes van 16mb niet meer nieuw
te koop. Wel op ebay waarschijnlijk.
- de bluetooth functie is zeer handig als je een geavanceerdere
telefoon/pda/laptop hebt. Je kan dan de openstreetmap kaartjes als
navigatie gaan gebruiken als je op pad bent in een vreemde stad en
toch nog verder opnemen. (je gebruikt de bestaande data om je weg
terug te vinden en te zien welke stukken nog niet zijn ingevuld)
- er bestaan ook modellen met verbetertechnieken zoals WAAS (ik kan de
afkorting fout hebben). Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar dit
schijnt een beter fix te geven.

Al met al ziet het er een redelijk toestel uit. Wel jammer dat je de
echte fabrikant niet kan zien, noch de chipset waarop het gebaseerd
is.

Welkom bij de club!

vriendelijke groeten,

Sebastiaan (actief in Gent)


2008/5/30 Ben Laenen <benlaenen at gmail.com>:
> On Friday 30 May 2008, Chris Van Bael wrote:
>> Begrijp ik.
>> Dus ik mag voor die straten de straatnaam uit het hoofd toevoegen
>> omdat ik daar gewoond heb, maar ik mag niet even op de kaart kijken.
>
> Ja, als je zeker bent hoe de straten heten is er geen probleem, maar je
> mag ze niet van de kaarten plukken.
>
>> Nog een randgeval vraag:
>> Mag ik de GPS coordinaten van de GPS in mijn wagen gebruiken?
>> Dus niet naar de kaart kijken, maar naar de coordinaten waar mijn
>> wagen dus op dat moment staat.
>> Staat toch eigenlijk los van de kaarten?
>> Rijden, foto trekken van mijn scherm, verder rijden, foto trekken,
>> ... en thuis fotos bekijken en ingeven.
>> Buiten mogelijke verkeersrisico's is dit wel legaal denk ik.
>
> Je hoeft ze niet steeds over te schrijven van je scherm of er foto's van
> nemen. Dat gaat verschrikkelijk zijn om daarna terug in te geven in
> OSM. Ruw gezegd: wat je doet is dat je je gps de data gewoon laat
> loggen, achteraf heb je dan een "trace" (het pad dat je gelopen/gereden
> hebt) die je dan op je computer zet en daarna alle extra informatie die
> je onderweg hebt verzameld bij aanhangt.
>
> Waar je dan nog mee moest rekening houden was dat de gps de data van
> zijn kaarten niet gebruikt om je traces te corrigeren.
>
>> Nog even ivm GPS ontvangers:
>> is dit iets deftig?
>> http://mbcarparts.com/?page=catalog&view=product&product_id=136
>> Lijkt me gemakkelijk om gewoon in mijn broekzak te steken als ik ga
>> lopen of fietsen.
>> Alleen is me niet duidelijk hoeveel posities hij kan opslaan.
>> Hoeveel heb je zo nodig om een typische weg te tekenen?
>> Om de 5 meter coordinaten?
>
> Daar zullen andere mensen beter op kunnen antwoorden die meer ervaring
> met gps hebben.
>
>> Groeten,
>>
>> Chris
>
> Ben
>
> _______________________________________________
> Talk-be mailing list
> Talk-be at openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-be
>




More information about the Talk-be mailing list