[OSM-talk-be] samenwerking met De Lijn: zij zien dat NIET zitten
Johan Huysmans
johan.huysmans at inuits.be
Tue Oct 19 08:51:06 UTC 2010
Ik wil Oost-vlaanderen wel voor mijn rekening nemen.
Groeten Johan
On 10/19/2010 10:33 AM, Jo wrote:
> Ons probleem is natuurlijk dat we bottom up werken. Dus is het toch
> handig om per bushalte bij te houden in welke zone ze ligt.
>
> Voor Vlaams-Brabant zijn we al met 2. Ik veronderstel dat Eimai
> Antwerpen wel onder z'n vleugels wil nemen. Maar dan hebben we nog 3
> provincies, waarvoor we wat mankracht kunnen gebruiken.
>
> Jo
>
> Op 19 oktober 2010 10:20 schreef Ivo De Broeck <ivo.debroeck at gmail.com
> <mailto:ivo.debroeck at gmail.com>> het volgende:
>
> OK dit lijkt me haalbaar. Noteer me maar als vrijwilliger voor
> zone Leuven.
>
> Wat die 'zone' betreft. Ik vermoed dat zones geografisch worden
> opgeslagen. Misschien moeten we dat ook zo doen in OSM. Alle
> bushalten in die zone krijgen dan dat zonenummer. Waarschijnlijk
> geldt hetzelfde voor de stadszone.
>
> Op 18 oktober 2010 20:16 schreef Jo <winfixit at gmail.com
> <mailto:winfixit at gmail.com>> het volgende:
>
> Ik heb het nog al geopperd. Het lijkt er op dat de insteek van
> OSM te liberaal/anarchistisch is om een succesvolle
> samenwerking met De Lijn mogelijk te maken. Hoe ze er in
> andere regio's in slagen om wel gegevens los te krijgen, is me
> niet helemaal duidelijk.
>
> Wat we blijkbaar nodig hebben is een project, waarmee we wel
> de garanties kunnen geven die De Lijn verlangt en dat de
> gegevens beschikbaar stelt onder 'een geschikte' licentie voor
> gebruik in OSM.
>
> Ik ben bereid om hiervoor een server te hosten en bandbreedte
> ter beschikking te stellen. 1 Mbit upload, die al gedeeld is
> met andere web servers. Niet geschikt om tiles mee te gaan
> serven, maar wel voor hetgeen ik voor ogen heb.
>
> De gegevens van De Lijn worden beschikbaar gesteld via FTP,
> dus we kunnen die zo vaak ophalen als we willen/als nodig is.
> Het is sinds kort mogelijk om e-mails te ontvangen i.v.m. alle
> omleidingen, maar dat is dus pas nodig als we ons gaan
> bezighouden met fase 3 en 4.
>
> Ik denk dat het zinloos is om alles tegelijk te willen doen,
> dus moeten we in eerste instantie focussen op de
> basisinfrastructuur. Als je op de bus een boekje meepakt met
> info over bepaalde lijnen, dan is die informatie ook niet up
> to date. De informatie die we in eerste instantie in OSM
> willen zetten is, wat er gebruikt zou worden om zo'n boekje
> aan te maken.
>
> FASE 1
>
> Fase 1, de haltes zou relatief eenvoudig moeten zijn. Al
> willen wij wel meer informatie opslaan dan wat De Lijn
> aanbiedt. We zullen de taken moeten verdelen en groepjes van
> 2-3 personen moeten vormen, die de verantwoordelijkheid voor
> een regio of provincie op zich nemen. Geen idee waar we die
> 10-15 man mankracht gaan vinden... Er zou voor iedere regio
> toch minstens ook een vervanger moeten zijn.
>
> Bij elke keer dat we de informatie overhalen, vergelijken we
> deze met de tussenliggende database en maken lijstjes per
> regio van haltes waar wijzigingen voor zijn toegekomen. Deze
> lijstjes worden doorgegeven aan de betrokkenen en verwerkt.
> Dit zijn wijzigingen die van De Lijn komen.
>
> Er wordt ook regelmatig (bijv. 1x/dag) nagekeken of er in OSM
> wijzigingen aan de haltes zijn aangebracht. Ook hiervan wordt
> een lijst samengesteld met bijbehorende .osm-bestandjes.
> Gewoonlijk zal dit gaan om extra informatie, of een kleine
> verschuiving. Maar als er haltes zouden verdwijnen of als deze
> in het wildeweg worden verplaatst, komen we daar zeer snel achter.
>
> Afhankelijk van het geval worden de gegevens in de
> tussenliggende DB aangepast, dan wel 'reverted' in OSM.
>
> Waarschijnlijk trachten we best eerst fase1 uit te werken,
> alvorens we met iets anders beginnen.
>
> Wat De Lijn ons kan geven:
>
> een intern ID, zoals het in hun databank zit
> de 'ref' die op de bushaltes staat.
> naam zoals het op de 'vlag' staat, voorafgegaan door de
> deelgemeente (voor al die halten 'dorp' en 'kerk', zeker).
> Vreemd genoeg komt dit niet altijd overeen met
> deelgemeente/fusiegemeente in de andere velden.
> wat wij onder addr:street zouden onderbrengen.
> deelgemeente
> fusiegemeente
> x in lambert72
> y in lambert72
> is _accessible
> is_public
>
> Geen idee waar die 2 laatste zaken voor staan en of we daar
> iets aan hebben.
>
> Volgens mij moeten we een kopie van deze brongegevens opslaan,
> om ze te kunnen vergelijken met verse brongegevens.
>
> Verder moeten we ook het volgende bijhouden:
>
> of we die halte overnemen in OSM (er zitten nogal veel DUMMY's
> in dat bestand)
> x,y waar wij ze in OSM willen hebben; dit zal vaak lichtjes
> afwijken.
> nodenummer in OSM DB
> shelter
> bench
> bin
> tactile_paving
> wheelchair
> operator
> zone (ik vraag me af of het niet mogelijk zou zijn om deze
> informatie ook vanuit de bron te verkrijgen. Het verwondert me
> sterk dat ze er niet bij zit)
> lines
>
> en dit, op zijn beurt, dan zeer regelmatig vergelijken met wat
> er in OSM mee gebeurt. (Automatisch om er dan rapportjes over
> te maken).
>
> Als we dit opgezet krijgen voor de haltes, dan kunnen we ons
> aan de (standaard)routes gaan wagen; FASE2.
>
> Ik wil het een en ander wel 's in een proefopstelling
> uitwerken, maar eerst wil 'k wel weten wat jullie ervan
> vinden. En dan zal 'k nog 's een email schrijven naar de
> kontaktpersoon van De Lijn, als niemand anders zich geroepen
> voelt.
>
> Jo
>
>
>
> _______________________________________________
>
> Talk-be mailing list
> Talk-be at openstreetmap.org <mailto:Talk-be at openstreetmap.org>
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
>
>
>
>
> --
> Ivo De Broeck
> Valleilaan 13
> 3360 Korbeek-lo
> Tel (0)16 43 84 93
> Gsm +32 486 17 61 13
>
>
>
> _______________________________________________
> Talk-be mailing list
> Talk-be at openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Newtecs MENOS system awarded IBC Innovation Award for Content Delivery & the IBC Judges Award Newtecs FlexACM awarded 2009 Teleport Technology of the Year by WTA *** e-mail confidentiality footer *** This message and any attachments thereto are confidential. They may also be privileged or otherwise protected by work product immunity or other legal rules. If you have received it by mistake, please let us know by e-mail reply and delete it from your system; you may not copy this message or disclose its contents to anyone. E-mail transmission cannot be guaranteed to be secure or error free as information could be intercepted, corrupted, lost, destroyed, arrive late or incomplete, or contain viruses. The sender therefore is in no way liable for any errors or omissions in the content of this message, which may arise as a result of e-mail transmission. If verification is required, please request a hard copy.
-------------- next part --------------
An HTML attachment was scrubbed...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-be/attachments/20101019/a9853b7d/attachment.htm>
More information about the Talk-be
mailing list