[OSM-talk-be] traffic sign project

Thu Nov 18 13:30:15 UTC 2021

Hi,

*- automatische vertaling Nederlands hieronder - version francaise si
dessous -*

In Flanders, all traffic signs are open data. This information is hugely
useful. Well, it could be. Most of the traffic signs date from several
years back and have not been updated since. The Flemish
Verkeersborden.vlaanderen project intends to change that. Municipality by
municipality, we see updates starting to happen. Several of them have done
a complete update, or at least do occasional additions.

In a perfect world, when the municipality decides to change a traffic
situation (a new speed limit, a new one-way restriction,…), they start to
work in this database. First there’s a planned sign. Then when it is
installed, it becomes a real sign. The real sign is offered to the OSM
mapping community (and Waze, TomTom, Here, …) and they add the info to the
affected street - almost in real time.

We’re not quite there just yet, but the edits in the database that do
happen are still useful. Obviously because it makes for a better map. Less
obviously because it saves everyone a lot of time. We often get a mail from
municipalities: “hey, we have changed reality, can you now change your
map”. Imagine being able to answer: oh we know, we already updated it!

So we’re building on a tool in good Road Completion
<https://openstreetmap.be/en/projects/road-completion.html> tradition to
make sure that if the government provides the data, we can guarantee that
we’ll be up to date. This in turn might be a little incentive for more
municipalities to keep their bit of the database online. Just like in Road
Completion, we “accidentally review” the government data as well. When we
map traffic signs, we spot errors. Often user error, sometimes logical
errors. These can then help municipalities improve their data quality or
even local reality. OSM data users will be able to see our backlog - they
won’t have to trust us on our word.
In practice

We have a first proof of concept online. This simply offers the most recent
400 traffic signs as microtasks, the challenge to map their effects.

How do we do that:

   - we download the weekly dump of all the traffic signs
   - we enrich the data with information about its name and effects. This
   is harvested from the JOSM plugin for traffic signs
   - we keep only traffic signs that are “interesting” to us. For example,
   the traffic sign to say “you are on a priority road” has no effect on an
   OSM road. The sign “give way” does.
   - we keep only traffic signs that are new since the previously processed
   dump. The weekly dumps don’t actually work right now, so we just used the
   date of installation. Note that we will also have a look at removed traffic
   signs in further trials
   - at the end of the process, a GeoJSON with relevant signs is put
   online. This is then harvested by MapRoulette
   - The task is available at
   https://maproulette.org/browse/challenges/23548 . Please read the
   instructions carefully, and give it a shot. Make sure to select “nearby”
   not “random” when going to the next task; because you might end up mapping
   the effects of several nearby signs. Mapillary imagery might often be
   outdated with this hyper recent stuff (well, not that hyper recent, since
   the data is from early September). Please leave a comment if there is
   something wrong with the traffic sign data or if you have other remarks. An
   error we saw a few times: “all vehicles prohibited”, but it’s actually a
   speed zone sign. Note that sign and subsign are two separate objects, so
   you might just see “all vehicles prohibited” when it’s actually
   “destination traffic only”. Please refer to the wiki
   <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Road_signs_in_Belgium> to learn
   which tags are associated with which traffic sign.

The code is available on Github
<https://github.com/osmbe/play/tree/master/traffic_signs_project>. You can
also post issues there.
This text is also a draft for a probable osm.be project page.

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Projet "Panneaux de signalisation

En Flandre, tous les panneaux de signalisation sont des données ouvertes.
Ces informations sont extrêmement utiles. Enfin, elles pourraient l’être.
La plupart des panneaux de signalisation datent de plusieurs années et
n’ont pas été mis à jour depuis. Le projet flamand
Verkeersborden.vlaanderen entend changer cela. Municipalité par
municipalité, nous constatons que les mises à jour commencent à se faire.
Plusieurs d’entre elles ont procédé à une mise à jour complète, ou du moins
à des ajouts occasionnels.

Dans un monde parfait, lorsque la municipalité décide de modifier une
situation de circulation (une nouvelle limite de vitesse, une nouvelle
restriction de sens unique,…), elle commence à travailler dans cette base
de données. D’abord, il y a un panneau prévu. Puis, lorsqu’il est installé,
il devient un panneau réel. Le panneau réel est proposé à la communauté
cartographique OSM (et Waze, TomTom, Here, …) et ils ajoutent l’information
à la rue concernée - presque en temps réel.

Nous n’en sommes pas encore là, mais les modifications apportées à la base
de données sont toujours utiles. Évidemment parce que cela permet
d’améliorer la carte. Mais aussi parce que cela fait gagner beaucoup de
temps à tout le monde. Nous recevons souvent un courrier des municipalités
: “Hé, nous avons changé la réalité, pouvez-vous maintenant changer votre
carte”. Imaginez que vous puissiez répondre : "Oh, nous savons, nous
l’avons déjà mise à jour !

Nous nous appuyons donc sur un outil de la bonne tradition [d’achèvement
des routes] (https://openstreetmap.be/en/projects/road-completion.html)
pour faire en sorte que si le gouvernement fournit les données, nous
puissions garantir que nous serons à jour. Cela pourrait inciter davantage
de municipalités à mettre en ligne leur partie de la base de données. Tout
comme pour l’achèvement des routes, nous “révisons accidentellement” les
données gouvernementales. Lorsque nous cartographions les panneaux de
signalisation, nous repérons des erreurs. Souvent des erreurs
d’utilisation, parfois des erreurs de logique. Celles-ci peuvent alors
aider les municipalités à améliorer la qualité de leurs données ou même la
réalité locale. Les utilisateurs des données OSM pourront voir notre
arriéré - ils ne devront pas nous croire sur parole.
En pratique

Nous avons mis en ligne une première preuve de concept. Il s’agit
simplement de proposer les 400 panneaux de signalisation les plus récents
comme micro-tâches, le défi étant de cartographier leurs effets.

Comment faisons-nous cela ?

   - Nous téléchargeons la liste hebdomadaire de tous les panneaux de
   signalisation.
   - nous enrichissons les données avec des informations sur leur nom et
   leurs effets. Ces informations proviennent du plugin JOSM pour les panneaux
   de signalisation.
   - nous ne gardons que les panneaux de signalisation qui sont
   “intéressants” pour nous. Par exemple, le panneau de signalisation
   indiquant “vous êtes sur une route prioritaire” n’a aucun effet sur une
   route OSM. Le panneau “cédez le passage” en a un.
   - Nous ne conservons que les panneaux de signalisation qui sont nouveaux
   depuis le dernier dump traité. Les vidages hebdomadaires ne fonctionnent
   pas vraiment pour le moment, nous avons donc utilisé la date
   d’installation. Notez que nous examinerons également les panneaux de
   signalisation supprimés lors d’essais ultérieurs.
   - à la fin du processus, un GeoJSON avec les panneaux pertinents est mis
   en ligne. Il est ensuite récolté par MapRoulette.
   - La tâche est disponible à l’adresse
   https://maproulette.org/browse/challenges/23548 . Lisez attentivement
   les instructions et tentez votre chance. Assurez-vous de sélectionner
   “nearby” et non “random” lorsque vous passez à la tâche suivante, car vous
   pourriez vous retrouver à cartographier les effets de plusieurs panneaux
   situés à proximité. L’imagerie Mapillary peut souvent être dépassée par ces
   données hyper récentes (enfin, pas si hyper récentes que ça, puisque les
   données datent de début septembre). Veuillez laisser un commentaire si les
   données sur les panneaux de signalisation présentent un problème ou si vous
   avez d’autres remarques. Une erreur que nous avons vue à plusieurs reprises
   : “tous véhicules interdits”, mais il s’agit en fait d’un panneau de zone
   de vitesse. Notez que le panneau et le sous-panneau sont deux objets
   distincts. Il se peut donc que vous voyiez “tous les véhicules interdits”
   alors qu’il s’agit en fait de “trafic de destination uniquement”. Veuillez
   [consulter le wiki] (
   https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Road_signs_in_Belgium) pour savoir
   quelles balises sont associées à quel panneau de signalisation.

Le code est disponible sur Github
<https://github.com/osmbe/play/tree/master/traffic_signs_project>. Vous
pouvez également y poster des problèmes.
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Verkeerstekens Project

In Vlaanderen zijn alle verkeersborden open data. Deze informatie is enorm
nuttig. Wel, dat zou het kunnen zijn. De meeste verkeersborden dateren van
enkele jaren geleden en zijn sindsdien niet meer bijgewerkt. Het Vlaamse
Verkeersborden.vlaanderen-project wil daar verandering in brengen. Gemeente
na gemeente zien we dat er updates beginnen te komen. Verschillende
gemeenten hebben al een volledige update achter de rug, of doen op zijn
minst occasionele aanvullingen.

In een perfecte wereld, wanneer de gemeente beslist om een verkeerssituatie
te wijzigen (een nieuwe snelheidslimiet, een nieuwe
eenrichtingsbeperking,…), gaat ze aan de slag in deze databank. Eerst is er
een gepland bord. Wanneer het dan geplaatst is, wordt het een echt bord.
Het echte bord wordt aangeboden aan de OSM mapping gemeenschap (en Waze,
TomTom, Here, …) en zij voegen de info toe aan de betrokken straat - bijna
in real time.

We zijn er nog niet, maar de bewerkingen in de database die gebeuren zijn
nog steeds nuttig. Uiteraard omdat het een betere kaart oplevert. Minder
vanzelfsprekend omdat het iedereen veel tijd bespaart. We krijgen vaak een
mailtje van gemeenten: “hé, we hebben de werkelijkheid veranderd, kunnen
jullie nu je kaart aanpassen”. Stel je voor dat je kunt antwoorden: oh dat
weten we, we hebben hem al aangepast!

We bouwen dus voort op een instrument in goede Road Completion
<https://openstreetmap.be/en/projects/road-completion.html> traditie om
ervoor te zorgen dat als de overheid de gegevens aanlevert, wij kunnen
garanderen dat we up-to-date zullen zijn. Dit kan op zijn beurt een kleine
stimulans zijn voor meer gemeenten om hun deel van de databank online te
houden. Net als bij Road Completion “bekijken” we de overheidsgegevens ook
per ongeluk. Als we verkeersborden in kaart brengen, zien we fouten. Vaak
gebruikersfouten, soms logische fouten. Die kunnen gemeenten dan helpen om
hun datakwaliteit of zelfs de lokale realiteit te verbeteren. Gebruikers
van OSM-data zullen onze achterstand kunnen zien - ze hoeven ons niet op
ons woord te vertrouwen.
In de praktijk

We hebben een eerste proof of concept online. Dit biedt simpelweg de meest
recente 400 verkeersborden als microtaken, de uitdaging om hun effecten in
kaart te brengen.

Hoe doen we dat:

   - we downloaden de wekelijkse dump van alle verkeersborden
   - we verrijken de data met informatie over de naam en de effecten. Deze
   wordt geoogst uit de JOSM plugin voor verkeersborden
   - we bewaren alleen verkeerstekens die “interessant” zijn voor ons.
   Bijvoorbeeld, het verkeersbord dat zegt “u bevindt zich op een
   voorrangsweg” heeft geen effect op een OSM weg. Het bord “voorrang
   verlenen” wel.
   - We bewaren alleen verkeerstekens die nieuw zijn sinds de eerder
   verwerkte dump. De wekelijkse dumps werken nu niet echt, dus we gebruiken
   gewoon de datum van plaatsing. Merk op dat we bij verdere proeven ook naar
   verwijderde verkeerstekens zullen kijken
   - aan het einde van het proces wordt een GeoJSON met relevante borden
   online gezet. Deze wordt dan geoogst door MapRoulette
   - De taak is beschikbaar op
   https://maproulette.org/browse/challenges/23548 . Lees de instructies
   zorgvuldig, en probeer het eens. Zorg ervoor dat je “nearby” kiest en niet
   “random” als je naar de volgende opdracht gaat; want je zou kunnen eindigen
   met het in kaart brengen van de effecten van verschillende borden in de
   buurt. Mapillary beelden kunnen vaak verouderd zijn met dit hyper recente
   materiaal (wel, niet zo hyper recent, want de gegevens zijn van begin
   september). Laat gerust een reactie achter als er iets mis is met de
   gegevens van de verkeersborden of als je andere opmerkingen hebt. Een fout
   die we een paar keer zagen: “alle voertuigen verboden”, maar het is
   eigenlijk een bord voor een snelheidszone. Merk op dat verkeersborden en
   onderborden twee afzonderlijke objecten zijn, dus het kan zijn dat je
   gewoon “alle voertuigen verboden” ziet terwijl het eigenlijk “alleen
   bestemmingsverkeer” is. Raadpleeg de wiki [
   https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Road_signs_in_Belgium] om te leren
   welke tags bij welk verkeersbord horen.

De code is beschikbaar op Github
<https://github.com/osmbe/play/tree/master/traffic_signs_project>. Je kan
daar ook problemen posten.

Vertaald met www.DeepL.com/Translator (gratis versie)

-- 
Joost Schouppe
www.osm.be
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