[Talk-br] Dúvidas: calçadas, ruas, CEP

[Claudomiro Nascimento Junior]

>> 1. Quando desenho uma rua qualquer (highway=residential ou highway=tertiary)
>> está implícito que ela tem uma calçada dos dois lados, ou seria necessário
>> desenhar uma highway=footway nos dois lados?
>
>   Eu acho que sim; não faz muito sentido colocar 3 "highways" em
> paralelo. Se for o caso, talvez seria interessante criar tags para
> indicar se tem calçada de um só lado (ou nenhum).

Concordo - acho que está realmente implicito a presença de calçada
(tráfego de pedestro) nas vias. Penso que para aplicações de
roteamento (onde vc pode escolher ir de carro ou a pé) seria
necessário usar "foot=no" para marcar ruas que não tem calçada...

>> 2. Qual conceito separaria ruas "principais" das outras? Por exemplo, no meu
>> bairro, as ruas na "vertical" são maiores e passam ônibus, tem comércio
>> etc., enquanto as outras transversais ("horizontais") não o são. Assim, as
>> primeiras seriam tertiary e as outras residential? E living_street?
>
>   Isso é uma coisa que eu também não entendo bem. Parece que, como o
> início do projeto foi na Inglaterra, e lá eles tem essa separação
> primary-secondary-tertiary bem definida, o resto do mundo ficou meio
> tendo que seguir isso. Se não me engano, em outros países tem algumas
> equivalências definidas. Talvez colocar tudo que é "Avenida" como
> tertiary e o que é "Rua" como residential ?
>
>   Living street seria uma rua onde a preferência é dos pedestres.
> Algo como a Rua 25 de Março antes do Natal :-)

Realmente é um pouco incoerente a definição dada no site, pois se é
baseado em "atributos físicos", não deveriamos usar conceitos
administrativos (primary, secondary) ingleses. A regras que uso são:

* Todas as ruas de um bairro residencial são "residential".
* As avenidas principais de acesso são "trunk" (duplicada com canteiro
central) ou "primary" (não duplicada)
* No caso dos centros comerciais (onde não faz sentido "residential")
uso "unclassified (renderizada com o mesmo "peso" de "residential)