[Talk-br] Hierarquia das rodovias

[Gerald Weber]

Aqui o que eu havia proposto anteriormente, com algumas alterações. A
principal mudança é a retirada da classficiação em função da administração
da rodovia (federal, estadual, municipal) como consta no momento na wiki.


   - *motorway* fica como está, descreve o formato da via independente de
   meio urbano ou rural. *Duplicada,  com canteiro central sem cruzamentos
   e com acessos especiais (trevos).*
   - *trunk* uma rodovia *quase-duplicada*, com 4 faixas ou 2x2 faixas,
   como ou sem canteiro central e *que pode ser atravessada* em um ou mais
   pontos. Uma rodovia duplicada com faixas de pedestres e lombadas seria
   trunk.
   - *primary (rodovia)* pista simples e *pavimentada*. A grande maioria
   das rodovias se encaixa nesta.
   - *secondary (rodovia)* *mesmo formato físico de primary*, porém como
   via alternativa a uma primary ou rodovias de acesso à cidades menores. Um
   critério possível para classificar como secondary são rodovias estreitas,
   sem acostamento (shoulder=no)
   - *tertiary (rodovia) **sem pavimentação, *ou pavimentada mas sendo via
   alternativa a uma secondary. Adicionar sempre surface=unpaved quando se
   tratar de estrada sem pavimentação.
   - *primary (urbano) *vias principais de trânsito rápido em metrópoles
   - *secondary (urbano) *vias coletoras de trânsito de primary
   - *tertiary (urbano) *vias de trânsito principal em bairros ligando a
   vias primárias ou secundárias, pode ser por exemplo as vias onde passam
   ônibus no bairro.

Eu ainda acho que estradas de terra merecemos uma orientação mais precisa.
Que tal algo assim:

Estrada de terra (surface=unpaved) classificada como *tertiary, *deve ser
de utilização constante, ser larga o suficiente para a passagem de dois
veículos em grande parte de sua extensão, ter algum tipo de manutenção
periódica. Algunas caraterísticas que podem determinar que a estrada deve
ser classificada como tertiary: presença de pontos de ônibus, linhas de
ônibus, todas as travessias de rios por pontes ou balsas, tráfego constante
de veículos, se consta nos mapas do DNIT ou DER e pode ser atríbuído uma
ref (exemplo BR-030 entre Itacaré e Maraú).

Estradas de terra (surfave=unpaved) classficiada como *track, *de uso
agrícola, ou predominantemente de uma faixa só, com travessias de rio sem
pontos, e nenhuma das outras caraterísticas acima.

Uma coisa importante seria sempre que possível subsidiar sua decisão
através de um note=, por exemplo:

highway=secondary
surface=paved
shoulder=no
note:pt=classificado como secondary por não ter acostamento ao longo da via

senão a gente bate numa classificação destas e fica coçando a cabeça e
perguntando porque o mapeador decidiu fazer assim [?]

abraço

Gerald
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