[Talk-br] Hierarquia das rodovias

Fernando Trebien fernando.trebien em gmail.com
Sábado Maio 18 21:31:35 UTC 2013


Concordo que é complicado para um iniciante (eu já fui um) e acho que
o seu guia seria ideal para vias recém mapeadas, que ainda não constam
no mapa. Desde o início eu senti falta de uma especificação mais clara
do que cada coisa é.

O meu problema é com as vias existentes. Há várias que não são primary
e não têm uma tag note explicando o motivo da diferença. Como saber,
então, se foram classificadas desta forma por um motivo
suficientemente "forte"? Eu diria inclusive suficientemente
"coerente", compatível com as expectativas de um usuário do
OpenStreetMap que, digamos, vem de outro país - por exemplo, turistas.
Sei que a maioria deve estar com a classificação que resultou de algum
processo de importação de dados em massa de alguma outra base de dados
(cuja qualidade eu desconheço). Seria interessante que a importação
estivesse descrita em algum lugar para sabermos quais os critérios que
foram usados.

Se você quiser, podemos, por exemplo, acrescentar à regra que todas as
vias "motorway" precisam de acostamento. Ao escrever a regra dessa
forma, eu me baseei na definição da via no artigo em inglês
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Motorway) que começa dizendo: "Use
highway=motorway to identify the highest-performance roads within a
territory". Não entrei nos detalhes do número de pistas e da separação
dos sentidos para não tornar essa regra muito complexa, mas se você
acha fundamental isso, vamos acrescentar.

Eu penso que os casos que você citou (motorways a 60km/h e vias sem
acostament a 110km/h) são as exceções da regra e claramente são erros
de projeto ou de administração do governo. Esses são os casos em que
eu acho que vale à pena discutir e anotar na tag note a justificativa.
Os outros (a maioria) não.

O que eu quero saber é com o que a comunidade (brasileira) concorda e
discorda, especialmente para fundamentar a discussão dos casos
ambíguos. Eu ainda estaria mapeando várias vias como "track" onde não
fossem pavimentadas se não tivesse levantado a questão, e talvez daqui
a alguns meses (ou anos) alguém ia ter que desfazer tudo o que eu fiz
porque a opinião da comunidade tendeu a outra coisa. E assim como eu,
outros podem estar mapeando segundo as suas próprias impressões.

2013/5/18 Gerald Weber <gweberbh em gmail.com>:
> Oi Fernando
>
> eu ia escrever um email dizendo que estava meio perdido no meio de tantos
> comentários, até que veio este pondo ordem na casa. Legal, obrigado
> Fernando.
>
> Uma coisa que precisamos ter em mente é o seguinte: comparado com a malha
> viária européia densa (na qual a o OSM é fortemente baseado), a malha
> Brasileira é muito esparsa. Mesmo estradas que para padrões normais seriam
> secondary ou tertiary aqui no Brasil teria que por primary porque
> simplesmente não existem outras opções.
>
> Isto é um fator que em grande parte inviabiliza uma busca por hierarquias
> viárias coerentes (motorway terminando em trunk, que termina em primary
> etc). A nossa realidade é outra.
>
> Da mesma maneira, a atribuições de velocidades das rodovias é muito sem
> qualquer padrão. Já andei em rodovias tipo motorway onde se colocou
> velocidade máxima de 60km/h e rodovias sem acostamento com velocidade máxima
> de 110 km/h.
>
> Na prática, a velocidade real de transito acaba sendo bem outra. No meu
> exemplo da BR-101 no norte do Espírito Santo, minha velocidade média não
> passou de 60 km/h.
>
> Assim, tem hora que nem sei se compensa tanto entrar em tantos detalhes
> assim sobre o que dever ser primary, secondary ou mesmo tertiary.
>
> O que precisamos é um guia simples que orienta o mapeador (principalmente
> aquele que inicia no OSM) e principalmente que orienta no seguinte
>
> para rodovias novas no OSM, escolha um tipo de highway= preliminar, na
> dúvida ponha primary
> se a rodovia já existe, deixe a highway= como está, a menos que tenha um
> motivo muito forte para mudar
> acrescente a fonte dos seus dados novos em source=
> se alterou a highway= acrescente uma tag note= explicando sua escolha pelo
> tipo de highway
> na dúvida, discuta com o grupo no talk-br em openstreetmap.org
>
> abraços
>
> Gerald
>
>
> 2013/5/18 Fernando Trebien <fernando.trebien em gmail.com>
>>
>> Revisei o meu rascunho e coloquei no wiki:
>> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pt-br:How_to_map_a#M.C3.A9todo_objetivo
>>
>> Tentei incorporar as visões do Nelson e do Gerald sobre o uso de
>> "highway=track", mas não sei se ficou bom o bastante. Acho que há
>> espaço para melhorias, então vamos discutindo, talvez votando quando
>> houver divergências ou surgirem idéias melhores, e melhorando essa
>> metodologia.
>>
>
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