[Talk-br] Hierarquia das rodovias

Fernando Trebien fernando.trebien em gmail.com
Terça Maio 28 17:50:42 UTC 2013


Exceto pelo tipo de pavimento (que nesse caso é irrelevante), a sua
última foto (que se aplica a uma residência) poderia ser a entrada de
um condomínio (com várias residências).

Mas então, ok. Sugira uma alteração para o fluxograma. Quais caixas
mudam e quais conexões mudam?

2013/5/28 Nelson A. de Oliveira <naoliv em gmail.com>:
> 2013/5/28 Fernando Trebien <fernando.trebien em gmail.com>:
>> Mas não existe via "pública" dentro de um condomínio "privado". É uma
>> contradição isso.
>
> Vou dar um exemplo exagerado: deveríamos então classificar as rodovias
> com pedágio com uma importância menor e com access=private, já que não
> é possível transitar por elas de forma livre (sem pagar uma taxa).
>
> A via dentro do condomínio é uma rua normal. Se você olha uma foto
> dela com uma dentro da cidade é a mesma coisa.
> Como eu disse, não pode misturar a restrição de uma via para definir a
> sua importância ou classificação (justamente para isso que existe
> outra tag, access, assim como existe uma tag para o pedágio (toll)).
>
> O problema de ser navegável ou não dentro de uma rua com restrição já
> foge ao OSM (devendo ser tratado na aplicação que irá consumir os
> dados e não na base propriamente dita).
>
>> Ok. Eu acho que esse caso das vias no interior de condomínios podem
>> ser tanto service quando residential seguindo apenas as definições. A
>> questão é qual delas é a mais útil para o usuário do mapa considerando
>> o contexto global.
>
> Service não encaixa. Exemplos de service=driveway:
>
> http://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/01/b3/db/cf/hotel-driveway-with-fountain.jpg
> (em um hotel/centro de eventos/etc)
> http://www.philippines-travel-guide.com/images/hyatt-hotel-casino-manila-driveway1.jpg
> (em um hotel)
> http://www.designbrickpaving.com/images/gallery/driveway10.jpg (em uma
> residência)
>
> Não é a mesma coisa que uma rua ou uma via dentro de condomínio.
>
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