[Talk-br] Hierarquia das rodovias
Gerald Weber
gweberbh em gmail.com
Terça Maio 28 20:44:43 UTC 2013
Eu concordo com estas observações do Nelson.
Agora, a gente poderia decidir se tem estas discussões via Forum ou via
Talk-Br. Pessoalmente, estou achando melhor via Forum pois a discussão fica
arquivada de maneira mais fácil de achar para futura referência do que no
talk-br.
abraço
Gerald
2013/5/28 Nelson A. de Oliveira <naoliv em gmail.com>
> A última versão é a http://i.imgur.com/UxTZ2ZW.png ?
>
> Se for eu ainda não concordo em ter todas as vias privadas
> pavimentadas como service e as sem pavimentação como track.
> O tipo de acesso não deve influenciar o tipo da via. Pode-se muito bem
> ter ruas e avenidas grandes, pavimentadas, e estas terem o acesso
> restrito de alguma forma (e justamente para isso que existe a tag
> access).
>
> Não me parece correto ter um residencial fechado com ruas largas mas
> ainda sem pavimentação classificadas da mesma forma (highway=track)
> que uma pequena trilha de uma fazenda (que só passa um trator).
>
> O tipo de restrição não deve ser aplicado para classificar a via.
> Classifica-se de uma maneira definida e depois aplica-se uma ou mais
> restrições, caso necessário.
>
> E só uma sugestão na parte urbana, talvez poderia ser reestruturado de
> forma a se obter uma classificação de baixo para cima, de forma a cair
> primeiramente em residencial (que vai ser a grande maioria das vias
> urbanas), depois "Preferência sobre residencial", "Preferência sobre
> terciária", secundária, etc (apenas mudando a ordem no fluxograma).
>
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Dr. Gerald Weber
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