[Talk-br] Hierarquia das rodovias

Nelson A. de Oliveira naoliv em gmail.com
Terça Maio 28 23:32:27 UTC 2013


2013/5/28 Fernando Trebien <fernando.trebien em gmail.com>:
> Então, quando usaremos tracks? Quais caixas e conexões devem mudar?

Track tinha ficado meio que de acordo no começo da discussão que seria
para vias (basicamente sem pavimentação) com largura < 12 m (teve os
exemplos de trilhas no meio rural, geralmente em plantações, fazendas,
etc, e no meio urbano (os "atalhos")).
Eu não lembro se alguém discordou dessa classificação, mas imagino que não.

Esse aqui acredito que esteja melhor para classificar (no aglomerado
de cor cinza; no resto vale a última versão do fluxograma)
http://i.imgur.com/I6GQ0CH.png, já que não leva em conta a restrição
da via (só trocar "Via particular ou estacionamento" por
"Estacionamento, drive-through, etc" (ou algo melhor))

Fugindo um pouco do tópico mas voltando ao JOSM e as tags, basicamente seria:

===
Including a tag in the JOSM presets will boost its usage counts, so we
have to be a little careful. The tag should be either widely used or
at least straightforward and undisputed. For special interest topics,
it is better to create a separate preset that can be included by the
user as an extension (http://josm.openstreetmap.de/wiki/Presets).
===

(http://lists.openstreetmap.org/pipermail/josm-dev/2012-November/006384.html)

Então nem todas tags e valores são incluídos no JOSM (e algumas das
presentes no JOSM também acabam defasadas)



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