[Talk-br] vias interditadas

[Paulo Carvalho]

Sim, mas numa navegação visual, o veículo de emergência pode ignorar.  Se
estiver marcado como em construção nem se cogita.

Imagine a surpresa de haver uma via marcada com access=no, havendo
espectativa da via ser trafegável, e quando a pessoa chegasse lá
encontrasse máquinas na pista...


Em 19 de agosto de 2014 13:23, Fernando Trebien <fernando.trebien em gmail.com>
escreveu:

> Na verdade, acesso para veículos de emergência é
> access=no+emergency=yes. Access=no é ninguém pode acessar, nunca,
> jamais.
>
> 2014-08-19 9:41 GMT-03:00 Paulo Carvalho <paulo.r.m.carvalho em gmail.com>:
> > Pessoal, estamos desviando do assunto que suscitou este tópico, que é
> > definir como mapear ruas em obras.  Sugiro iniciar outro tópico para
> falar
> > de calçadas.  Sugiro também iniciar uma votação para estabelecer como a
> > comunidade brasileira irá mapeá-las.
> >
> > Não há tantas ruas em obras assim.  Acho que não é pecado mapear caminhos
> > para pedestres em caráter provisório.  O importante para mim é o mapa
> dizer
> > claramente o que está ali.  Cito como exemplo um veículo de emergência,
> que
> > pode acessar ruas com access=no, já ruas em obras não, por uma restrição
> > física.  Pensem nisso.
> >
> >
> > Em 18 de agosto de 2014 13:36, Alexandre Magno Brito de Medeiros
> > <alexandre.mbm em gmail.com> escreveu:
> >>
> >> O mapeamento de calçadas pode ser feito de dois modos: usando traço
> >> separado, ou associando com etiquetação na highway dos carros. Nem toda
> via
> >> indicada somente para pedestres é calçada.
> >>
> >> Em 18 de agosto de 2014 07:15, Fernando Pierobon <fernandoagp em gmail.com
> >
> >> escreveu:
> >>>
> >>> Esse mapeamento de calçadas, eu acho que se aplica mais lá na Europa
> onde
> >>> muitas vezes a prefeitura faz o caminho dos pedestres uns 10 ou 20
> metros
> >>> separado das vias rurais mais movimentadas, as vezes até 100m longe das
> >>> estradas ou mais.
> >>> Esses calçamentos levam os pedestres entre as mesmas cidades que as
> >>> rodovias levam, e às vezes servem para bicicletas também, nada além.
> Dessa
> >>> forma precisam ser mapeados de maneira diferente.
> >>> Aqui no Brasil, me parece que o mapeamento de calçadas é praticamente
> >>> inútil, visto que a grande maioria das ruas interditadas servem para
> motos.
> >>
> >>
> >> _______________________________________________
> >> Talk-br mailing list
> >> Talk-br em openstreetmap.org
> >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
> >>
> >
> >
> > _______________________________________________
> > Talk-br mailing list
> > Talk-br em openstreetmap.org
> > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
> >
>
>
>
> --
> Fernando Trebien
> +55 (51) 9962-5409
>
> "Nullius in verba."
>
> _______________________________________________
> Talk-br mailing list
> Talk-br em openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>
-------------- Próxima Parte ----------
Um anexo em HTML foi limpo...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-br/attachments/20140819/b15f77ef/attachment.html>