[Talk-br] Dúvida formatação

Terça Fevereiro 11 12:38:00 UTC 2014

Nenhum GPS entende tags do OSM.  Tem que pensar em como uma ciclovia com
tag tax=yes será compilada para Garmin.  Se o mkgmap não fizer certo, não
serve.

Em 11 de fevereiro de 2014 00:56, Arlindo Pereira <
openstreetmap em arlindopereira.com> escreveu:

> Por isso a tag taxi=yes, se o GPS deles estiver configurado para entender
> essa tag, deveria funcionar.
> Em 10/02/2014 21:12, "Paulo Carvalho" <paulo.r.m.carvalho em gmail.com>
> escreveu:
>
>> Interessante.  Mas tem que lembrar dos taxistas que navegam de GPS.  O
>> roteamento para eles deve passar pela Rio Branco. Muitos GPSs têm a
>> possibilidade de navegar com um modo taxista.  O formato Garmin, por
>> exemplo, tem uma flag para táxis no RouteParams.
>>
>> []s
>>
>> PC
>>
>>
>> Em 10 de fevereiro de 2014 19:32, Arlindo Pereira <
>> openstreetmap em arlindopereira.com> escreveu:
>>
>>> Esqueci de comentar uma coisa: fechando ela para pedestres, ciclistas e
>>> VLT, já dá para pensar em mapeá-la como área (ela é bem larga) com a
>>> ciclovia e a ferrovia separadamente com layer=1. Aí ia ficar show. :-)
>>> Em 10/02/2014 19:29, "Arlindo Pereira" <openstreetmap em arlindopereira.com>
>>> escreveu:
>>>
>>>  No futuro, se esse boulevard se concretizar, sim. Por ora, acho que
>>>> não, pois terá trânsito pesado, anda que não de automóveis particulares.
>>>>
>>>> Off-topic, achei a solução que eles pretendem adotar por ora bem
>>>> bacaba. Hoje a Avenida Rio Branco tem 5/6 faixas em mão única - as 2 da
>>>> direita para BRS (exclusivo para ônibus, táxis e veículos que irão
>>>> converter a direita no próximo quarteirão) e as outras 3 para circulação.
>>>> (A faixa da esquerda é larga o suficiente para comportar um carro de
>>>> passeio parado e outro circulando, por isso são 5 faixas oficialmente mas
>>>> virtualmente 6. Aí eles fecharam um monte de vias da cidade, e o esquema
>>>> será o seguinte: 2 faixas de BRS somente para ônibus por sentido, e na
>>>> faixa *central* uma faixa exclusiva para táxis com passageiros, sem poder
>>>> parar ou virar à esquerda ou à direita, sentido norte-sul até o Aterro do
>>>> Flamengo. Não sei se vai funcionar bem na prática, mas na teoria parece bem
>>>> interessante.
>>>>
>>>> []s
>>>> Arlindo
>>>> Em 10/02/2014 18:11, "Fernando Trebien" <fernando.trebien em gmail.com>
>>>> escreveu:
>>>>
>>>>> Bem, se por ora os pedestres e ciclistas já puderem usar a via, eu
>>>>> consideraria a possibilidade de reclassificá-la.
>>>>>
>>>>> Um futuro VLT certamente teria o seu trajeto mapeado como uma linha
>>>>> independente. Já a via atual, se for acessível somente para pedestres
>>>>> e ciclistas e não tiver marcação de ciclovia, provavelmente passaria a
>>>>> corresponder à definição de uma highway=pedestrian (com bicycle=yes e
>>>>> talvez também emergency=yes). Ou vocês acham que ficaria muito
>>>>> estranho?
>>>>>
>>>>> 2014-02-10 13:29 GMT-02:00 Arlindo Pereira <
>>>>> openstreetmap em arlindopereira.com>:
>>>>> > Indefinidamente. Existe um plano de transformá-la num Boulevard só
>>>>> para
>>>>> > pedestres, ciclistas e VLT, mas por ora, não há data.
>>>>> >
>>>>> > []s
>>>>> >
>>>>> > Em 10/02/2014 13:16, "Paulo Carvalho" <paulo.r.m.carvalho em gmail.com>
>>>>> > escreveu:
>>>>> >
>>>>> >> Indefinidamente.
>>>>> >>
>>>>> >>
>>>>> >> Em 10 de fevereiro de 2014 11:09, Fernando Trebien
>>>>> >> <fernando.trebien em gmail.com> escreveu:
>>>>> >>>
>>>>> >>> Hm, quer dizer que veículos não poderão passar mais por ela?
>>>>> >>> Indefinidamente ou por causa de obras?
>>>>> >>>
>>>>> >>> 2014-02-10 10:39 GMT-02:00 Arlindo Pereira
>>>>> >>> <openstreetmap em arlindopereira.com>:
>>>>> >>> > Aliás, aqui no Rio iremos passar em breve por situação
>>>>> semelhante. A
>>>>> >>> > Avenida
>>>>> >>> > Rio Branco, via tradicional do Centro da cidade (que hoje é
>>>>> >>> > highway=primary)
>>>>> >>> > será fechada a automóveis e motos particulares. Pretendo só
>>>>> adicionar
>>>>> >>> > as
>>>>> >>> > tags de restrição (access=no e exceções) sem no entanto rebaixar
>>>>> a
>>>>> >>> > importância da via (aumentando a das vias que serão alternativas
>>>>> a ela,
>>>>> >>> > naturalmente), uma vez que ela continuará de extrema importância
>>>>> para
>>>>> >>> > quem
>>>>> >>> > não vem de carro.
>>>>> >>> >
>>>>> >>> > []s
>>>>> >>> >
>>>>> >>> > Em 10/02/2014 10:16, "Fernando Trebien" <
>>>>> fernando.trebien em gmail.com>
>>>>> >>> > escreveu:
>>>>> >>> >
>>>>> >>> >> A precedência das tags é bem como o Arlindo e o Nelson
>>>>> apontaram. Você
>>>>> >>> >> usa access=no pra dizer que ninguém pode passar, e depois usa as
>>>>> >>> >> demais tags com *=yes pra listar as exceções. Acho sempre
>>>>> importante
>>>>> >>> >> lembrar dos pedestres e dos ciclistas, entre outras coisas essa
>>>>> >>> >> informação é usada pro roteamento com transporte público.
>>>>> >>> >>
>>>>> >>> >> 2014-02-10 8:59 GMT-02:00 Arlindo Pereira
>>>>> >>> >> <openstreetmap em arlindopereira.com>:
>>>>> >>> >> > Acho (mas não tenho certeza absoluta, não testei) que
>>>>> access=no vai
>>>>> >>> >> > fazer a
>>>>> >>> >> > renderização (no Mapnik, pelo menos) ficar diferente, com um
>>>>> >>> >> > pontilhado
>>>>> >>> >> > vermelho, tipo access=private. Vale testar.
>>>>> >>> >> >
>>>>> >>> >> > Ficaria então:
>>>>> >>> >> >
>>>>> >>> >> > access=no
>>>>> >>> >> > psv=yes
>>>>> >>> >> > taxi=yes
>>>>> >>> >> > bus=yes
>>>>> >>> >> > foot=yes (se não tiver calçada mapeada separadamente, não
>>>>> significa
>>>>> >>> >> > que
>>>>> >>> >> > o
>>>>> >>> >> > pedestre ande no meio da via, mas sim no passeio adjacente)
>>>>> >>> >> > bicycle=yes (verificar)
>>>>> >>> >> > highway=?
>>>>> >>> >> > oneway=?
>>>>> >>> >> > surface=?
>>>>> >>> >> > lanes=?
>>>>> >>> >> > lit=?
>>>>> >>> >> >
>>>>> >>> >> > []s
>>>>> >>> >> >
>>>>> >>> >> > É uma avenida larga.  Colocando service deixa um destaque
>>>>> visual,
>>>>> >>> >> > porém
>>>>> >>> >> > acho
>>>>> >>> >> > que não reflete a realidade, por outro lado, quem consultar o
>>>>> mapa
>>>>> >>> >> > visualmente, dependendo do renderizador, poderá achar que pode
>>>>> >>> >> > passar
>>>>> >>> >> > por
>>>>> >>> >> > ali com veículo particular.
>>>>> >>> >> >
>>>>> >>> >> >
>>>>> >>> >> > 2014-02-09 21:47 GMT-02:00 Nelson A. de Oliveira <
>>>>> naoliv em gmail.com>:
>>>>> >>> >> >>
>>>>> >>> >> >> psv é uma boa também
>>>>> >>> >> >> Mas tem que colocar access=no (para não permitir o resto).
>>>>> >>> >> >> E não necessariamente precisa colocar highway=service
>>>>> >>> >> >>
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>>>>> >>> >> >> Talk-br mailing list
>>>>> >>> >> >> Talk-br em openstreetmap.org
>>>>> >>> >> >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
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>>>>> >>> >> >
>>>>> >>> >> >
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>>>>> law)
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