[Talk-br] Proposta de padronização de lombadas no Brasil

[Paulo Carvalho]

Aqui no Rio, principalmente em estacionamentos de shoppings, há muitas
tables.  Em Rio das Ostras, outro local que mapeei recentemente, também tem
muitas tables.


Em 27 de fevereiro de 2014 11:14, Fernando Trebien <
fernando.trebien em gmail.com> escreveu:

> Acho que a principal diferença entre table e hump é o formato: hump é
> suave, table é trapezoidal. Independente da extensão.
>
> A Wikipédia diz que humps podem ter entre 3m e 4.3m de extensão.
>
>
> 2014-02-26 23:45 GMT-03:00 John Packer <john.packer7 em gmail.com>:
>
>> Olha, vendo essa etiqueta traffic_calming=table, eu vou segurar a minha
>> proposta por um bom tempo até conseguir investigar melhor essa situação.
>>
>> A pergunta é: existe alguma lombada de 3+ metros que não seja um
>> traffic_calming=table? (ou seja, que não tenha o topo achatado).
>> Sinceramente, nunca vi, e olha que já vi uns 4-5 traffic_calming=tableaqui na minha cidade.
>>
>> Estou pensando que traffic_calming=bump é menor que 1,5m, mas vou tirar
>> umas fotos aqui pra montar melhor o meu caso (isso vai demorar umas duas
>> semanas pelo menos).
>>
>> Quando às depressões, acho que teria que ser proposto uma nova etiqueta (
>> traffic_calming=depression ou algo assim).
>> Alguém tem uma foto dela?
>>
>> Abs,
>> João
>>
>>
>> Em 25 de fevereiro de 2014 18:46, Arlindo Pereira <
>> openstreetmap em arlindopereira.com> escreveu:
>>
>> Acho que as depressões poderiam ser bump/hump com depression=yes ou algo
>>> assim, visto que é a mesma função.
>>>
>>> Ou propor um valor traffic_calming=depression. O que vocês acham?
>>>
>>> Tenho essa foto aqui, que não mostra a depressão em si mas dá uma ideia,
>>> hehe.
>>>
>>>
>>>
>>> Isso foi em Foz do Iguaçu :P
>>>
>>> Procurar por "depressão na pista" no Google Imagens retorna resultados
>>> semelhantes. :P
>>>
>>> []s
>>> Arlindo
>>>
>>> 2014-02-25 16:54 GMT-03:00 Marcelo Pereira <pereiraholder em gmail.com>:
>>>
>>>> Considerações, minhas :
>>>>
>>>> - Aqui pros lados do NE tb é conhecida como quebra-molas.
>>>>
>>>> - Já vi muitos casos de lombadas feitas pela própria população, nota-se
>>>> a diferença pela total falta de padrão, mas estas tendem a ser mais altas
>>>> que as "oficiais", já vi até "triangulares" ( exemplo
>>>> http://goo.gl/RC3ogE ). Neste caso, que tag usar ?
>>>>
>>>> - Já vi lombadas de terra, em vias do mesmo tipo, e aí ?
>>>>
>>>> - Aqui perto de casa, tem uma lombada mais larga, que traz no seu corpo
>>>> uma faixa de pedestres ( exemplo http://goo.gl/16S98g ), como se
>>>> classificaria isso ?
>>>>
>>>> Aproveitando o embalo, não sei se ainda existem, mas cheguei a ver
>>>> lombadas invertidas, ou seja, depressões na pista usadas como lombadas.
>>>> Isso recebe tag ?
>>>>
>>>> Marcelo Pereira
>>>>
>>>>
>>>> Em 25 de fevereiro de 2014 16:06, Fernando Trebien <
>>>> fernando.trebien em gmail.com> escreveu:
>>>>
>>>> Por mim tá perfeito.
>>>>> On Feb 25, 2014 3:38 PM, "John Packer" <john.packer7 em gmail.com> wrote:
>>>>>
>>>>>> Pessoal,
>>>>>> em uma discussão recente aqui na lista, percebi que tem duas formas
>>>>>> diferentes de etiquetar uma lombada: traffic_calming=bump e
>>>>>> traffic_calming=hump.
>>>>>>
>>>>>> Vi que não havia uma padronização quanto a isso no Brasil, então
>>>>>> levantei as mangas e comecei a pesquisar.
>>>>>>
>>>>>> Em primeiro lugar descobri que tem outros nomes para uma lombada:
>>>>>>
>>>>>>    - lomba (que é sinônimo de lombada)
>>>>>>    - quebra-mola (que é utilizado no RS)
>>>>>>    - ondulação transversal (que é um termo mais abrangente)
>>>>>>
>>>>>> E descobri que existem sim dois tipos de lombada: *Tipo I* e *Tipo
>>>>>> II*. Como podem ver no seguinte link:
>>>>>> http://www.cliqueautomotivo.com.br/index.php?pg=sobrerodas/lombada-ou-quebra-molas
>>>>>>
>>>>>> O tipo 1 é menor que o tipo 2, mas é também mais curto, forçando o
>>>>>> usuário a reduzir mais a velocidade do que no tipo 2.
>>>>>>
>>>>>> Nas definições de *Bump* que vi, era assim mesmo, com a única
>>>>>> diferença sendo que *Bump* poderia ter uma altura maior do que *Hump*em alguns casos.
>>>>>>
>>>>>> Logo, a minha proposta de padronização é a seguinte:
>>>>>>
>>>>>>    - em lombadas Tipo I  => traffic_calming=bump
>>>>>>    - em lombadas Tipo II => traffic_calming=hump
>>>>>>    - se não se encaixar em um desses tipos, deve ser etiquetado o
>>>>>>    mais próximo, de acordo com o *comprimento*
>>>>>>
>>>>>> Abs, João
>>>>>>
>>>>>> _______________________________________________
>>>>>> Talk-br mailing list
>>>>>> Talk-br em openstreetmap.org
>>>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>>>>>>
>>>>>>
>>>>> _______________________________________________
>>>>> Talk-br mailing list
>>>>> Talk-br em openstreetmap.org
>>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>>
>>>> --
>>>>
>>>> ... Edileuzaaaa, eu não tem nada a ver com Creuza,
>>>>    É mentira da Ivete, não é meu esse caniveeeeeete...
>>>> "Halley, Luiz" - Poeta, Cantor, Compsitor
>>>>
>>>> _______________________________________________
>>>> Talk-br mailing list
>>>> Talk-br em openstreetmap.org
>>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>>>>
>>>>
>>>
>>> _______________________________________________
>>> Talk-br mailing list
>>> Talk-br em openstreetmap.org
>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>>>
>>>
>>
>> _______________________________________________
>> Talk-br mailing list
>> Talk-br em openstreetmap.org
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>>
>>
>
>
> --
> Fernando Trebien
> +55 (51) 9962-5409
>
> "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law)
> "The speed of software halves every 18 months." (Gates' law)
>
> _______________________________________________
> Talk-br mailing list
> Talk-br em openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>
>
-------------- Próxima Parte ----------
Um anexo em HTML foi limpo...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-br/attachments/20140227/88069a57/attachment.html>