[Talk-br] Redefinir a classificação de trunk

[Gabriel Teixeira]

Visualmente não é tão simples assim, pois a rodovia pode passar por dentro
do centro urbano, mas ter preferência sobre ele. A BR-101 em Santa Catarina
é assim. Ela passa por dentro de várias cidades e mesmo antes de ser
duplicada sempre foi a via de maior preferencia em todo o trecho.


2014-07-06 19:20 GMT-03:00 Nelson A. de Oliveira <naoliv em gmail.com>:

> 2014-07-06 19:11 GMT-03:00 Gabriel Teixeira <
> gabrieldiegoteixeira em gmail.com>:
> > Bom eu li o issue no github e vi que o assunto da renderização de
> estradas
> > de chão parece que está em discussão ativa e ainda vai longe.
> > Voltando a questão original, eu faço denovo uma pergunta com resposta
> > dirigida: Faz sentido classificar como primary tanto as rodovias que
> ligam
> > regiões do estado passando e as vezes por dentro de centros urbanos da
> mesma
> > maneiras que as rodovias (federais em geral) não duplicadas que se
> estendem
> > por centenas ou milhares de quilometros em uma unica via e com
> preferência
> > sobre o transito local (vide BR-101 na Bahia) só porque ambas tem o mesmo
> > números de pistas?
>
> Nesses casos a diferenciação vai ser no maxspeed e em outros
> atributos, mas não na classificação.
>
> Visualmente você consegue ver que a rodovia passa por dentro da cidade.
> Estruturalmente um roteador consegue analisar que a via possui
> velocidade menor e outras restrições em um determinado trecho.
>
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