[Talk-br] Edição JOSM

[Fernando Trebien]

Caso simples que funciona tanto com o iD quanto com o JOSM:
- via A + tag direcional na via A: você inverte a via e a tag é
invertida junto (forward vira backward, ou oneway=yes vira oneway=-1,
esse tipo de coisa)

Caso complicado (que ninguém resolve automaticamente, acabei de testar):
- via de mão dupla (oneway=no) A passando pelo ponto B + tag
direcional (relativa à direção de A) no ponto B: você inverte a via A
e a tag no ponto B fica intacta (e, portanto, com um valor
provavelmente incoerente)

No seu caso, o ponto B teria a tag highway=traffic_signals e também a
tag direcional traffic_signals:direction=forward/backward. Se você
inverter o sentido de A, tem que inverter o valor da tag
traffic_signals:direction do ponto B pra que o conjunto das duas
coisas continue representando a mesma informação de antes. Caso
contrário, você não só inverteu a via como também inverteu (sem
ver/saber) o sentido a que o semáforo se aplica.

2014-03-10 18:53 GMT-03:00 Raffaello Bruno Limongi Freire
<raffaellobruno em hotmail.com>:
> Bom, eu não sei o que vc quer dizer como ponto, mas veja por exemplo que
> nessa via (http://www.openstreetmap.org/way/265349292), em que acabei de
> testar novamente no iD, ao se inverter seu sentido a tag passa de forward
> para backward.
>
> ________________________________
> Date: Mon, 10 Mar 2014 16:15:42 -0300
> From: fernando.trebien em gmail.com
>
> To: talk-br em openstreetmap.org
> Subject: Re: [Talk-br] Edição JOSM
>
> Você inverteu o sentido da via e ele inverteu o valor da etiqueta no ponto
> automaticamente?
>
> Se sim, ok. Mas daí eu vou lá reclamar pra eles porque isso (que é mais
> complexo e menos importante) eles fizeram logo enquanto que o tratamento
> correto das relações (que seria bem mais simples) eles não fazem nunca.
>
> On Mar 10, 2014 3:01 PM, "Raffaello Bruno Limongi Freire"
> <raffaellobruno em hotmail.com> wrote:
>
> Fernando,
>
> eu comecei a usar a tag direction.forward= xxx nas vias de acesso a
> determinadas cidades (nos acessos de mão única, coloco apenas
> direction=xxx). Percebi que, pelo menos no iD, quando eu inverti o sentido
> da via, essa tag foi alterada de forward para backward.
>
> Atenciosamente,
> Raffaello Bruno
>
>
>
>> From: fernando.trebien em gmail.com
>> Date: Mon, 10 Mar 2014 11:38:15 -0300
>> To: talk-br em openstreetmap.org
>> Subject: Re: [Talk-br] Edição JOSM
>>
>> Cheguei tarde. Mas umas observações:
>> 1. A tag traffic_sinal:direction=forward/backward é controversa porque
>> nenhum editor é capaz de atualizá-la quando se inverte a direção de
>> uma via
>> (https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2013-August/014584.html).
>> 2. A direção a que um semáforo se refere pode ser "deduzida" a partir
>> da sua distância até o cruzamento mais próximo
>>
>> (https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2013-August/014587.html).
>> O costume no OSM tem sido trabalhar com essa premissa. São muito raros
>> os casos em que haveria um semáforo aplicável somente a uma das mãos
>> numa via de mão dupla e que não estivesse próximo de um cruzamento.
>> 3. Nenhuma aplicação suporta essa premissa, mas isso não chega a ser
>> importante na maioria das vezes (mas não todas!) porque faz pouca
>> diferença pro roteamento contar um sinal duas vezes em vias de mão
>> dupla porque essas vias raramente são vias grandes e importantes na
>> cidade. As vias grandes normalmente são separadas, com cada linha
>> separada como mão única, e daí esse problema não aparece.
>>
>> Eu concordo com a separação da via sugerida pelo Arlindo e pelo Paulo.
>> Não acredito que "descaracterize" a via, e para o roteamento, vejo que
>> traz um benefício: um alerta antecipado de que é necessário se manter
>> num lado específico da via (seja para converter ou para evitar o
>> semáforo, depende da situação).
>>
>> Além disso, não consigo entender como uma separação de poucos metros
>> num trecho tão curto próximo de um cruzamento confundiria alguém
>> fazendo navegação visual (seja um motorista ou um pedestre), talvez eu
>> precise de exemplos. Certamente não confundiria caso a área da via
>> estivesse mapeada por baixo da linha.
>>
>> 2014-03-06 13:45 GMT-03:00 Thiago Marcos P. Santos <tmpsantos em gmail.com>:
>> > 2014-03-06 18:25 GMT+02:00 Raffaello Bruno Limongi Freire
>> > <raffaellobruno em hotmail.com>:
>> >> Hum, agora eu acho que entendi. Seria bom saber a id de algum elemento
>> >> envolvido, para que se visualize a situação melhor no mapa.
>> >>
>> >> Porém, se esse sinal impedir somente quem vai em frente e não quem vai
>> >> para
>> >> a direita (tem uma situação dessas no meu trajeto trabalho-casa), ele
>> >> não
>> >> poderia ser colocado um pouquinho depois do nó do cruzamento?
>> >>
>> >
>> > Acho que agora entendi o problema.
>> >
>> > Se você tem a direita livre, provavelmente você tem 2 pistas (senão o
>> > pessoal esperando no sinal vai bloquear quem quer pegar a direita
>> > livre).
>> >
>> > Eu arriscaria dar uma olhada no conceito de lanes:
>> > http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lanes
>> >
>> > Desta forma, eu _acho_ que você consegue colocar o sinal de transito
>> > apenas para uma das pistas.
>> >
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