[Talk-br] Ciclovias na calçada

Fernando Trebien fernando.trebien em gmail.com
Sexta Julho 3 04:54:44 UTC 2015


"Se você vai olhar o mapa de tempos em tempos e se dispõe a consertar
esses probleminhas, seria o ideal." Quis dizer, seria o ideal mapear
com etiquetas, não como linha separada. :P (Reescrevi tentando ser
mais sucinto, esqueci um pedaço importante.)

2015-07-03 1:50 GMT-03:00 Fernando Trebien <fernando.trebien em gmail.com>:
> Ah, e mais um detalhe legai: se por acaso o ciclista puder passar por
> um semáforo sem ter que parar, pode acrescentar bicycle=yes ao
> semáforo.
>
> Exemplo (nota que fica verde ao invés de amarelo na camada de
> bicileta): http://www.openstreetmap.org/node/1277685174
>
> 2015-07-03 1:40 GMT-03:00 Fernando Trebien <fernando.trebien em gmail.com>:
>> 1. Ciclovia (trajeto separado da pista dos automóveis, inclusive se a
>> separação for o meio-fio da calçada)
>>
>> É uma linha com a etiqueta highway=cycleway. Exemplo praticamente
>> igual ao seu: http://www.openstreetmap.org/way/356686653
>>
>> Uma alternativa seria usar a etiqueta cycleway:[lado]=track, mas tem
>> alguns efeitos colaterais indesejáveis. Faz sentido fazer isso apenas
>> se tiver pressa e se a ciclovia segue a via principal por um longo
>> trecho, sem alternar o lado muitas vezes (que produziria quebras na
>> via principal).
>>
>> 2. Ciclofaixa
>>
>> O ideal/certo: acrescenta-se a etiqueta cycleway:[lado]=lane à via
>> principal. [lado] pode ser :left ou :right e se refere à direção da
>> "linha" (então cuidado: se a linha tiver oneway=-1, ela aponta no
>> sentido oposto ao do tráfego). Também é bom acrescentar
>> oneway:bicycle=yes/no, dependendo se a ciclofaixa é bi- ou
>> unidirecional em relação à via. Se tiver uma ciclofaixa de cada lado,
>> cada uma num sentido, é oneway:bicycle=no. Exemplo de via principal
>> com etiquetas de ciclofaixa:
>> http://www.openstreetmap.org/way/112410788
>>
>> O factível nesse momento: há quem prefira mapear ciclofaixas como uma
>> linha separada (pessoal do RJ gosta), mas não está 100% de acordo com
>> as convenções do OSM (onde só se separa linhas quando há separação
>> física). Os efeitos colaterais são pequenos, e certamente elimina o
>> problema de alguém excluir a via principal e redesenhar esquecendo da
>> ciclovia, então há vantagens. Outra vantagem de separar é ganhar
>> destaque no mapa cicloviário sem precisar criar uma relação pra isso -
>> e relações ainda são facilmente quebráveis por usuários inexperientes.
>> Se você vai olhar o mapa de tempos em tempos e se dispõe a consertar
>> esses probleminhas, seria o ideal.
>>
>> Sugiro que as ciclofaixas mapeadas como ciclovias (linhas separadas)
>> tenham uma etiqueta fixme="Converter em ciclofaixa assim que editores
>> não quebrarem relações." pra que as pessoas não se esqueçam de fazer
>> essa mudança quando der.
>>
>> Se você procura por algo simples, pare de ler aqui e faça apenas o
>> factível. Se quiser algo completo e legal pra mostrar pros outros,
>> continue.
>>
>> 3. Rota ciclística (pra ambos os casos)
>>
>> Não é obrigatória, mas é uma sugestão interessante.
>>
>> Pra que tanto ciclovia quanto ciclofaixa tenham destaque na camada pra
>> bicicleta, tem que criar uma relação
>> type=route+route=bicycle+network=[icn/ncn/rcn/lcn]+roundtrip=yes/no.
>> Esses valores [icn/ncn/rcn/lcn] são, respectivamente, para redes
>> cicloviárias internacionais, nacionais, regionais e locais. Redes
>> municipais são mapeadas com lcn (local cycle network). A etiqueta
>> roundtrip indica se a relação é um ciclo fechado; pode ser tanto uma
>> rota circular que volta ao ponto de partida quando uma relação onde os
>> membros incluem ambos os sentidos, ida e vinda. Exemplo combinando
>> ciclovia e ciclofaixa numa rota só que é roundtrip porque combina ida
>> e vinda, que são separadas apesar de serem na mesma avenida:
>> http://www.openstreetmap.org/relation/5322653
>>
>> Alterna pra camada de bicicletas e aproxima no exemplo pra ver que o
>> mapa mostra inclusive que a ciclofaixa é unidirecional em cada lado da
>> via (no trecho da ciclovia a renderização mostra como se fosse
>> unidirecional, tinha um erro na relação, deve atualizar daqui a uns
>> dias). Posso ajudar a compor a relação de rota se você quiser.
>>
>> Se a rota tiver uma numeração ou código próprio, esse código vai na
>> etiqueta ref da relação. Se por acaso o sistema for como o Holandês, o
>> não são as rotas que têm identificação e sim os pontos de conexão
>> entre as rotas, o esquema é um pouco diferente. Como não conheço o
>> sistema em São Paulo, me avise se for esse o caso. Exemplo desse caso:
>> http://www.opencyclemap.org/?zoom=12&lat=52.6709261141&lon=5.18794326937
>>
>> Não é obrigatório, mas é possível também criar uma relação pra agrupar
>> todas as rotas ciclísticas locais. Exemplo:
>> http://www.openstreetmap.org/relation/3492114
>>
>> Daí você pode colocar essas relações no wiki e olhar de vez ver se
>> alguém quebrou algo no mapa por acidente (acontece com frequência,
>> torço pra que o pessoal do iD resovla isso logo). Uma forma (chata) de
>> contornar esse problema dos acidentes de mapeamento é diminuir a
>> atração dos mapeadores à via que tem a ciclofaixa - mapeando-a em
>> detalhe total. Mas não posso pedir isso, só sugerir.
>>
>> 2015-07-03 0:38 GMT-03:00 Tiago Fassoni A. A. Leite <tiagofassoni em gmail.com>:
>>> Outra questão para os experts da lista: Como trato ciclovias que foram
>>> simplesmente pintadas na calçada?
>>>
>>> (ah sim, a orientação do mapillary tá zoada porque uso uma sony action cam
>>> que não dá orientação de GPS. Mal ae).
>>>
>>> Trago alguns exemplos:
>>>
>>> http://www.mapillary.com/map/im/O5WRV1NzKiOY1VfMQpgiDA
>>>
>>> http://www.mapillary.com/map/im/jtSjl465K78QD3oi5msoJg
>>>
>>> Alguma ideia de como trato essas coisas no OSM? A wiki de bicicleta não é
>>> muito clara sobre isso.
>>>
>>> Vida Longa e Próspera,
>>> Tiago
>>>
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