[Talk-cat] Proposta etiquetatge carreteres i proposta portal

[Carlos Sánchez]

He afegit la informació de la proposta al següent enllaç
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Normalitzaci%C3%B3

Crec que el tema de la velocitat, tot i que en alguns casos no hi està
lligat, pot donar certa indicació de la importància de la carretera i per
tant de la seva categorització.

Pel tema de tracks i demès:

Per a camins on poden passar cotxes: track
Per camins preparats o acondicionats per a caminar: footway
Per a camins propers a estables o de gran ús per a passeig en cavall:
bridleway
Per a caminets estrets o difícils per caminar-hi, fets pel pas de persones
i/o animals: path

El tema de l'amplada de carretera en aquests trams suposo que quedaria
marcada per l'absència de vegetació al terra i/o distància entre arbrat o
estrat arbustiu.


El dia 26 abril de 2014 2.16, yo paseopor <yopaseopor a gmail.com> ha escrit:

> Ieps gent!
>
> En primer lloc us faig arribar la meva proposta per l'etiquetatge de
> carreteres.Com podeu veure és una proposta que agafa la idea de que parlava
> en Carlos sobre les velocitats sense deixar de banda altres
> característiques importants com són el nombre de carrils i el tipus
> d'enllaços que tenen (la proposta que feia en harmankardon) .També penso
> que es podrien fer votacions sobre carreteres determinades (assumim que en
> molts d'aquests punts no ens posarem d'acord i les visions sobre una
> mateixa via poden ser molt diferents).
>
> És una proposta també "ordinal".Les etiquetes que es fan servir estan en
> un ordre determinat "d'importància".Això vol dir que qualsevol carretera ha
> de tenir per ordre de preferència aquestes etiquetes:
>
> Proposta autopista / autovia / carretera de doble carril | >100 km/h
>
> Implica que si es pot agafar 100 en la majoria de trams és perquè el
> traçat és acceptable i els enllaços són a diferent nivell.Imprescindible
> doble carril.
>
> 1-highway=motorway
> 2-ref
> 2b-int_ref
> 2c-name
> 3-lanes
> 4-oneway=yes
> 4b-turn:lanes:forward=
> 4c-width (4 per cada carril)
> 5-maxspeed
> 6-hgv=
>
> Proposta autovia / carretera |  >80 km/h i voral 1.5
>
> Implica que si es pot superar 80 és una via ràpida, independentment del
> nombre de carrils que tingui.A més si li afegim bons vorals ens trobarem
> segurament amb carreteres de traçat nou,bon manteniment i enllaços en la
> majoria de cassos a diferent nivell,etc. Vies d'alta capacitat.
>
> 1-highway=trunk
> 2-ref
> 2b-int_ref
> 2c-name
> 3-lanes
> 4-oneway=yes
> 4b-turn:lanes:forward=
> 4c-width (4 per cada carril)
> 5-maxspeed
> 6-hgv=
>
>
> Proposta carretera primer ordre | <80 km/h  i voral <1.5
>
> 1-highway=primary
> 2-ref
> 2b-int_ref
> 2c-name
> 3a-lanes:forward
> 3b-lanes:backward
> 4a-oneway=
> 4b-turn:lanes:forward=
> 4c-turn:lanes:backward=
> 4d-width (4 per cada carril)
> 5-maxspeed
> 6-hgv
>
> Proposta carretera segon ordre | >70 km/h en la majoria del
> recorregut,delimitació  de doble sentit i amb voral
>
> 1-highway=secondary (voral de la mida que sigui)
> 2-ref
> 2b-name
> 3a-lanes:forward
> 3b-lanes:backward
> 4a-oneway=
> 4b-turn:lanes:forward=
> 4c-turn:lanes:backward=
> 4d-width (4 per cada carril)
> 5-maxspeed
>
> Proposta carretera tercer ordre | sense voral i <70 km/h en la majoria del
> seu recorregut
>
> 1-highway=tertiary (sense voral)
> 2-ref
> 2-name
> 3-lanes (depenent de si està delimitat o no)
> 4-width (4 per cada carril, si no està delimitat,total de la carretera)
>
> Proposta altres carreteres
> 1-highway=unclassified
> 2-name
> 3-lanes (depenent de si està delimitat o no)
> 4-width (4 per cada carril, si no està delimitat,total de la carretera)
>
> Proposta carrer (claus a tenir en compte de més a menys importància)
>
> 1-highway=residential (carrers d'on sigui) / living_street =residencials /
> pedestrian=peatonals (per places i àrees de gran vorera mireu més abaix) /
> service (en el moment en que es passa per sobre de la vorera -accesos a
> benzineres ,ramals dels accessos dins un centre comercial
> ,aparcaments,etc.Els laterals de circulació viària "normal" i vies de
> servei que podem trobar a qualsevol carretera/autopista seran residential o
> x_link -
> 2-name
> 3a-oneway
> 3b-lanes:forward
> 3c-lanes:backward
> 4-width (amb voreres i tot si s'inclouen dins el carrer de forma genèrica)
> 5-sidewalks
> 6-cicleway
> 7-access
> 8-surface
>
> Proposta trams peatonals de plaça i grans trams de vianants
>
> 1-highway=pedestrian
> 2-area=yes
> 3-name
>
> Contemplació de l'ús de "traffic_island" , en combinació amb "monument" i
> "garden" per les fantàstiques rotondes amb escultures similars a les de
> l'aeroport de Castelló  de magnífic gust que poblen les nostres carreteres:P
>
> Tanmateix exhorto a fer una proposta de camins i corriols (el treball del
> Jan no me'l puc treure del cap) amb les característiques bàsiques que
> necessitem saber d'un camí.Una cosa així?
>
> 1-track
> 2-tracktype
> 3-width
> 4-smoothness (seria aquesta la clau a fer servir per indicar l'estat del
> camí?)
> 5-surface
> 6-access
> ...
>
>
> D'altra banda , sobre el model d'Openstreetmap.CAT (o de la pàgina de la
> comunitat catalana) crec que hem no només de ficar-hi OSM sinó també les
> eines "auxiliars" i serveis derivats.El tema Mapillary m'ha obert els ulls,
> m'hi he implicat algo i crec que la web d'OSMCat ha de ser una web que a
> més de poder consultar OSM et permeti accedir a serveis bàsics (a imatge i
> semblança de Google Maps, que ara ofereix les alertes de Waze o les imatges
> de Street View: OSM propiament dit,càlcul de recorreguts i
> enrutaments,transport públic,camins i senderisme, bicicletes,tema street
> view,etc.OSM no serveix tots els serveis directament però al ser lliures sí
> que estaria bé integrar-los tots en un mateix lloc.Si oferim un portal a
> l'usuari on es pugui "aconseguir el mateix" servei que als portals
> geogràfics comercials crec que aconseguirem l'atracció de molts usuaris cap
> a l'us normalitzat d'OSM dins de les seves vides.I per suposat en català.
>
> Com ho veieu?
> Salut, mapes i OSMCat ;)
> yopaseopor
>
> PD: La meva visió de la trobada
>
> http://yopaseopor.blogspot.com.es/2014/04/yomapeo-la-importancia-de-osm-en.html
>
> _______________________________________________
> Talk-cat mailing list
> Talk-cat a openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cat
>
>


-- 

*Carlos Sánchez*About.me <http://about.me/carlos.sanchez>
-------------- part seg��ent --------------
Un document HTML ha estat eliminat...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cat/attachments/20140426/16673473/attachment-0001.html>