[Talk-cn] 中国道路等级标签的讨论

[yang]

另外一个（不太引人注意的）问题，是路径关系的建立。目前国道和国家高速已经全部建立了关系，省道和省高速有部分有独立的关系，这些要不要系统地建立关系？什么样的水路和铁路可以建立关系？
（个人回答：要；存在通航河段的河流，铁路都要）

在 2015年8月5日 下午11:05，yang <mmyangfl在gmail.com> 写道：
> 我提一下意见：
>
> 高速公路，城市中得到编号的高速公路……motorway
> 全封闭式快速路（未达高速标准）、一级公路的国道，城市快速路（全封闭式，含高架）……trunk
> 一级公路、二级公路的国、省道，城市主干道路（双四车道及以上、卫星图上有较大车流量的）……primary
> 二级公路、三级公路的国、省、县道，城市次要道路（双四车道及以上、卫星图上有一定车流量的，或双四车道以下、卫星图上有较大车流量的）……secondary
> 三级公路，城市其他道路（卫星图上有一定车流量的）……tertiary
> 其他公路，城市其他道路（卫星图上车流量较少的）……unclassified
> 在城市内，以城市标准为准。
> link以该link（群）上连接的路径中，等级最高的为准。
> 公路等级分类参见 sinopitt 的示意。
>
> 这样基本没空子可钻了。
> 简单来说，一、二、三级对应primary、secondary、tertiary，若为国、省、县道则+1。这个分法，既以技术等级优先，也考虑了相当部分人以行政等级划分的想法，同时大幅放开trunk。
> 不知各位意见如何？