[Talk-cn] 关于道路标记的讨论

[YANG Boyuan]

我个人支持大方向按照行政规划来标识（如韩超的建议）。道路的建设和道路的行政等级相关，虽然有可能不同地区有所区别，但是未来建设大方向不会变，道路只会越建越宽基本不会越建越窄。

在此基础上也应当按照实地考察得来的信息调整道路等级，亲眼看见比在卫星地图上描要好得多。例如发达地区大城市等级往上调一层、中西部偏远地区往下调一层，但前提是实地考察符合
OSM 技术等级再调。对于自己从未到过的区域，还是不要脱离行政等级来标注。

--
hosiet

韩超 <hanchao0123在hotmail.com> 於 2015年9月10日週四 17:08 寫道：

> 关于道路的标记，主要是道路等级定义不一致。
>
> OSM的道路等级：
> motorway
> trunk
> primary
> secondary
> tertiary
>
> 四维的道路等级：
> 高速路
> 都市高速路
> 国道
> 省道
> 县道
> 乡镇村道
> 其它道路
> 九级路
> 轮渡
> 行人道路
>
> 高德的道路等级：
> 高速公路
> 国道
> 城市快速路
> 主要道路
> 次要道路
> 普通道路
> 省道
> 县道
> 乡公路
> 县乡村内部道路
> 小路
>
> OSM的定义都是技术等级，而国内大多数是用的行政等级。这里就需要转化。
>
> Qazwsxzaqxsw总结的很好
> 我看出来了，就一个问题：行政等级优先还是技术等级优先？--Qazwsxzaqxsw (talk) 05:10, 6 August 2015 (UTC)
>
> 个人建议规则要尽量简单、可以操作。大方向是这样
> 国道/G     trunk，在有高速代替的地区用primary
> 省道/S     primary
> 县道/X     secondary
> 乡道/Y     tertiary
>
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