[OSM-co] Ediciones destructivas en Bogotá

Mar Jul 26 18:42:32 UTC 2022

Hola comunidad de OSM Colombia,

Estuve revisando algunas vías de Bogotá y he encontrado que se han realizado ediciones bien intencionadas de las obras actuales que se están realizando en la ciudad, pero han generado un gran daño colateral de los elementos mapeados que existían, por lo que considero se deben revertir estas modificaciones.

Las vías afectadas fueron cambios hechos por el contribuidor Facalderonm (https://www.openstreetmap.org/user/Facalderonm <https://www.openstreetmap.org/user/Facalderonm>, http://hdyc.neis-one.org/?Facalderonm <http://hdyc.neis-one.org/?Facalderonm>), en los siguientes changesets y objetos, principalmente a lo largo de la Avenida Carrera 68 - Congreso Eucarístico. Ahí se pueden ver por Achavi los cambios más masivos con sus impactos:
Carrera 68
https://www.openstreetmap.org/changeset/122979418 <https://www.openstreetmap.org/changeset/122979418> 15 ways, 2 relations, 40 nodes.
https://www.openstreetmap.org/changeset/122979091 <https://www.openstreetmap.org/changeset/122979091> 229 ways, 9 relations, 1229 nodes.
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=122979091&relations=true <https://overpass-api.de/achavi/?changeset=122979091&relations=true> 
https://www.openstreetmap.org/changeset/122976701 <https://www.openstreetmap.org/changeset/122976701> 197 ways, 7 relations, 624 nodes
https://www.openstreetmap.org/changeset/122974808 <https://www.openstreetmap.org/changeset/122974808> 140 ways, 16 relations, 841 nodes.
https://www.openstreetmap.org/changeset/122971330 <https://www.openstreetmap.org/changeset/122971330> 260 ways, 33 relations, 1141 nodes.
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=122971330&relations=true <https://overpass-api.de/achavi/?changeset=122971330&relations=true> 
https://www.openstreetmap.org/changeset/122809098 <https://www.openstreetmap.org/changeset/122809098> 205 ways, 32 relations, 816 nodes.
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=122809098&relations=true <https://overpass-api.de/achavi/?changeset=122809098&relations=true> 
https://www.openstreetmap.org/changeset/122784690 <https://www.openstreetmap.org/changeset/122784690> 296 ways, 24 relations, 1184 nodes.
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=122784690&relations=true <https://overpass-api.de/achavi/?changeset=122784690&relations=true> 
Avenida Cali
https://www.openstreetmap.org/changeset/123555850 <https://www.openstreetmap.org/changeset/123555850> 58 nodes, 116 nodes.
https://www.openstreetmap.org/changeset/123554958 <https://www.openstreetmap.org/changeset/123554958> 103 ways, 693 nodes.
https://www.openstreetmap.org/changeset/123552557 <https://www.openstreetmap.org/changeset/123552557> 173 ways, 787 nodes.
https://www.openstreetmap.org/changeset/123549888 <https://www.openstreetmap.org/changeset/123549888> 36 ways, 1 relation, 148 nodes.
https://www.openstreetmap.org/changeset/123549305 <https://www.openstreetmap.org/changeset/123549305> 225 ways, 4 relations, 985 nodes.
https://overpass-api.de/achavi/?changeset=123549305&relations=true <https://overpass-api.de/achavi/?changeset=123549305&relations=true> 
https://www.openstreetmap.org/changeset/123545599 <https://www.openstreetmap.org/changeset/123545599> 164 ways, 5 relations, 749 nodes.
https://www.openstreetmap.org/changeset/123543857 <https://www.openstreetmap.org/changeset/123543857> 73 ways, 1 relation, 471 nodes.
https://www.openstreetmap.org/changeset/123541419 <https://www.openstreetmap.org/changeset/123541419> 27 ways, 2 relations, 20 nodes.
https://www.openstreetmap.org/changeset/123541318 <https://www.openstreetmap.org/changeset/123541318> 34 ways. 3 relations, 474 nodes.
https://www.openstreetmap.org/changeset/123540998 <https://www.openstreetmap.org/changeset/123540998> 215 ways, 10 relations, 1051 nodes.
El motivo por el que yo entiendo se hizo esto, es para ir dibujando los futuros carriles de la Calle 100 - Carrera 68 en Bogotá, ya que por ahí irá una nueva vía de Transmilenio. Sin embargo, esas obras aún están en un estado incipiente, y no estamos seguros que quedarán exactamente así, ya que hasta se han dibujado estaciones de Transmilenio, puentes peatonales, orejas y de estos elementos sobre los que puede haber muchos cambios de aquí hasta cuando finalicen y entreguen la obra. Esto afecta la verificabilidaid, un principio de OSM: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Verifiability <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Verifiability>.

Como parte de los cambios se hizo:
Se borraron todos los segmentos que conformaban dicha vía, y se crearon unos pocos largos segmentos.
Se dibujaron futuras vías (construction) borrando elementos actuales que aún tienen uso (paraderos).
El comentario de los changeset indica es: “Work in progress” pero ha estado así durante un mes, por lo que es bloqueante para otros contribuidores que quieren aportar en dichas vías.
Los cambios implican modificaciones a cientos de ways y miles de nodes en un solo commit, lo cual no es una buena práctica, ya que los cambios deben ser pequeños, de pocos objetos para fácil reversión. De manera similar, el área de trabajo en un solo commit es muy grande, lo cual tampoco es bueno.
Los mensajes de los commits son poco claros ("Actualización vía X, work in progress, please ask before touching”).
Y los otros commits de dicho usuario no son explícitos: "Corrección de datos de Bogotá”.
Algunos commits son sobre cosas puntuales, y podría dar un mensaje más explícito. Por ejemplo: Creación estación X de Transmi.
Movimiento de geometrías de edificios con imágenes satelitales no alineadas, para ajustar las nuevas vías.
Como los edificios de la Castellana, donde se sabe Bing en Bogotá no está bien alineada en ciertas zonas. 
Borrado de paraderos, siendo que estos se han movido eventualmente por las obras, pero siguen existiendo.
https://www.sitp.gov.co/info/sitp/media/RutasPlegablerutaE46.pdf <https://www.sitp.gov.co/info/sitp/media/RutasPlegablerutaE46.pdf> Paradero Colsanitas - Av Esperanza.
Modificación de códigos postales y límites de UPZ.

Estos cambios generaron los siguientes problemas en el mapa:

La historia de los segmentos se borró, lo cual va en contra de uno de los principios de OSM: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Keep_the_history <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Keep_the_history>. Esto hace que se deseche la evolución de estas vías, quedando solo la nueva historia por lo que los aportes de otros contribuidores ya no se pueden ver. Se perdió la evolución de esos segmentos, lo cual es muy valioso.
Al unificar todos los segmentos de una vía, se homogeneiza la vía, borrando características propias de cada segmento: cantidad de carriles (siendo que esto cambia a lo largo de la vía), calidad de superficie, entradas y salidas de vía.
Las restricciones de giro que se han trabajado bastante y que permiten que las aplicaciones de ruteo ofrecer una ruta legalmente válida quedan incorrectas. Este es uno de los elementos que más se afecta al mapa, y se puede ver que desafíos de MapRoulette que ya se habían concluido, vuelven a aparecer con tareas: https://maproulette.org/challenge/19944/task/132790408 <https://maproulette.org/challenge/19944/task/132790408>
Esto se puede ver que todas las restricciones de giro de Bogotá estaban bien, con 3 miembros: From, Via, To, y volvemos a ver restricciones con 2 miembros. Se infiere que se borró uno de los miembros.
Se está mapeando para tener un mapa de las obras de Bogotá (líneas punteadas) borrando cosas que no aparecen en las teselas, como propiedades no visuales, relaciones, etc. En cierta forma, se está mapeando para el renderer.
Inclusive, validadores de calidad como OSMCha indican errores en esos cambios.
https://osmcha.org/changesets/122979527?filters=%7B%22users%22%3A%5B%7B%22label%22%3A%22Facalderonm%22%2C%22value%22%3A%22Facalderonm%22%7D%5D%2C%22date__gte%22%3A%5B%7B%22label%22%3A%222022-06-15%22%2C%22value%22%3A%222022-06-15%22%7D%5D%2C%22date__lte%22%3A%5B%7B%22label%22%3A%222022-07-15%22%2C%22value%22%3A%222022-07-15%22%7D%5D%7D <https://osmcha.org/changesets/122979527?filters={%22users%22:[{%22label%22:%22Facalderonm%22,%22value%22:%22Facalderonm%22}],%22date__gte%22:[{%22label%22:%222022-06-15%22,%22value%22:%222022-06-15%22}],%22date__lte%22:[{%22label%22:%222022-07-15%22,%22value%22:%222022-07-15%22}]}> 
Como parte de la fuente (source) para realizar dichos aportes, en algunos se ha visto “video de Youtube”, y sabemos que estos no es una fuente compatible con ODbL, ya que la mayoría de vídeos quedan en CC-BY. Además, la precisión de mapear a partir de un vídeo es discutible.

Considero que ajustar el mapa actual, para futuras estaciones y vías, dañando la real actualidad no es bueno para el mapa, ni la comunidad.

Voy a escribir al DWG-Data Working Group que se haga un revert de dicho cambio ya que es bastante destructivo. Se le ha escrito al usuario, pero indica que está muy ocupado para discutir al respecto, pero su impacto está afectando el mapa actual.

Si tienen comentarios, no duden en responder este mensaje.

Atentamente,

Andrés Gómez

------------ próxima parte ------------
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