[Talk-cz] Vrtulnikova mapa pro GPS Garmin

[hanoj]

Ahoj,
nevim jaky vztah mate k IZS, ale jde-li o leteckou navigaci, pouzivat
data jako ASTER nebo SRTM asi neni z hlediska presnosti i podrobnosti
idealni. Ale napr. Geodis ma pro CR presny model povrchu zeme (DSM).

Kolega na VSB zpracovaval na jeden z vasich problemu diplomku:
Diblík, T.: Registr výškových objektů jako základní databáze výškových
překážek v České republice

hanoj

2009/10/15 Ivo Lukacovic <ivoluk na gmail.com>:
> PLANStudio vydalo velice hezkou papirovou mapu pro piloty ultralightu, kde
> maji VN a VVN zaneseny. Volal jsem jim, a tvrdi ze to maji velice presne
> zmapovane. Dohodli jsme se, ze za nejakou uplatu nam data poskytnou.
> Co je daleko vetsi prusvih, ze zatimco letecka GPSka 196/296/396/496
> umoznovala vyhledavat i podle jmena mest a obci (mela v obe zaroven
> automapu) novejsi model 696/695 ma sice nadherny displej, a mnoho funkci,
> ale umoznuje hledat pouze letecke identifikatory, tj letiste, VORy, NDB atd.
>  Prave proto maji piloti vrtulniku nikoliv leteckou GPSku, ale automobilovou
> GPSku garmin Nuvi 550. Maji to spojene s modeme, takze jim operator do GPSky
> primo nahraje misto nehody. Na te pak pouzivaji jako podklad topomapu CR coz
> povazuji za nevhodne, protoze zobrazuje spousta balastu jako napriklad
> turisticke znacky atd.
> Leteckou databazi v Garminovi 696 bohuzel nikdo jeste nenaboural.
> IL
>
> 2009/10/15 Petr Dlouhý <petr.dlouhy na email.cz>
>>
>> Ahoj,
>>
>> nevím které objekty přesně chcete použít, ale mapa není zatím (bohužel) v
>> mnoha ohledech kompletní. Nevím tedy, jak přesně si představujete pomocí
>> ní navigovat vrtulníky.
>>
>> Dráty VN a VVN rozhodně nejsou zmapovány všechny a možná ani lanovky
>> nejsou. Existuje dohoda s ČEPS, že k editacím můžeme použít jejich schéma