[talk-cz] Sporné značení železnic

[Vokoun]

Děkuji Vám oběma za odpovědi.
V licenčních podmínkách se moc nevyznám, ale vycházím z infoletáků SŽ a tiskových zpráv SŽ a MD, stejně jako např. zpravodajské servery. Tudíž nepředpokládám, že by bylo něco špatně. Pokud by to špatně bylo, museli bychom smazat spoustu nahrhovaných staveb (či podrobnosti o nich) v OSM.

Buď jsem nepochopil 1. část zprávy J.Dudíka, či si neumím představit, jak v terénu ověřit maximální rychlost. Dejme tomu, zjistíme poloměr oblouku a náklon kolejí (i ten bychom museli dost zjednodušovat) pro Fd. Ale zjistit, jak např. vibrují troleje asi nebude v silách nikoho z nás :). Vyhlášky by snad měly byt ok.

Zatím mi ale přijde, že vše podporuje to, změnit maxspeed(:tilting) na 160. Rychlost se tam pravděpodobně dostala omylem- někdo bez místní znalosti smazal tag construction (v době stavby platilo, že se staví úsek pro vmax=185 km/h, ale až po začátku výhradního provozu ETCS), ale rychlost neupravil (výhradní provoz ETCS začne možná příští rok). Je tedy možně použít oba tagy, jak maxspped, tak
>>> proposed:maxspeed
?

Také bych samozřejmě smazal higspeed=yes, do 200-250 km/h se to nebere...

Názor na tuto situaci mě zajímá, jelikož podobných případů nalezneme v ČR na železnici více

Díky ještě jednou
----------------------------------------

25. 3. 2024 10:29:30 Jan Dudík <jan.dudik na gmail.com>:

> U silnice jsem schopný na základě znalosti ČSN a v terénu zjistitelných údajů říct návrhovou rychlost, která obvykle nemá žádný praktický dopad, 
> U železnice je to pravděpodobně stejné - na základě odborných zkušeností.
> 
> Tato informace bývá často součástí veřejné vyhlášky např. o zahájení stavebního řízení - je převzatá z projektu, ale je to dílčí informace, u které bych nečekal licenční problémy
> 
> Je to stejné, jako když vám hudebník na základě poslechu řekne, že skladba je v tónině F moll aniž by viděl noty.
> 
> 
> 
> JAnD
> ---
> projekce dopravních staveb
> 
> 
> 
> po 25. 3. 2024 v 8:24 odesílatel Jozef Matejička <matejickaj na gmail.com> napsal:
>> Mapujeme OTG. 
>> Jak jste zjistil, že je projektovaná na vyšší rychlost? Jakou licenci má Váš zdroj? 
>> 
>> Děkuji za odpovědi. 
>> 
>> Dne po 25. 3. 2024 8:18 uživatel Vokoun <6.c.skola na gmail.com> napsal:
>>> Zdravím všechny,
>>> 
>>> jak byste značili situaci, pokud na železniční trati je rychlostník na 160 km/h (tzn vlaky zde rychleji jezdit nemohou), avšak trať je projektovaná (zřejmě až na ETCS) plně připravená na 185 km/h (200 s naklápěním)?
>>> 
>>> Za mě
>>> proposed:maxspeed=185
>>> maxspeed=160 maxspeed:tilting=160
>>> proposed:maxspeed:tilting=200
>>> 
>>> Pokud nelze maxspeed a proposed:maxspeed kombinovat, tak jen tag s maxspeed a nižší rychlostí, kterou tam vlaky reálně jezdí. V ČR je to zvykem i na jiných tratích.
>>> 
>>> Situace se týká úseku Planá n. Lužnicí-Soběslav[https://www.openstreetmap.org/way/729237497/history#map=13/49.3054/14.7332]. ZDE[https://www.openstreetmap.org/changeset/146755369#map=8/49.255/14.628] jsem vedl diskusi s uživatelem Sokol15, který provedl několik korektních úprav v okolí a má osobní zkušenost z trati.
>>> 
>>> Díky za pomoc
>>> Vokoun
>>> 
>>> matrix:
>>> @plzen42:matrix.org[http://matrix.org]
>>> @plzen42:yatrix.org[http://yatrix.org]
>>> 
>>> OSM:
>>> https://www.openstreetmap.org/user/Vokoun
>>> _______________________________________________
>>> talk-cz mailing list
>>> talk-cz na openstreetmap.org
>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
>>> https://openstreetmap.cz/talkcz
>> _______________________________________________
>> talk-cz mailing list
>> talk-cz na openstreetmap.org
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
>> https://openstreetmap.cz/talkcz
------------- další část ---------------
HTML příloha byla odstraněna...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-cz/attachments/20240325/fea63d02/attachment-0001.htm>