Ahoj,<br><br><div class="gmail_quote">Dne 27. listopadu 2011 23:14 Jakub Sykora <span dir="ltr"><<a href="mailto:kubajz@kbx.cz">kubajz@kbx.cz</a>></span> napsal(a):<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">
Ahoj,<br>
<br>
1) nemuzu si pomoci, ale puvodni vykreslovani obtiznosti 0,I,II,III, ctverecek krizek se mi zdalo daleko vhodnejsi - i v tistene mape to bylo genialne vystihujici i pri malem rozliseni tisku - clovek videl ctverex nebo krizek a neresil, jestli je to carkovany nebo jestli to dela rastr tiskarny... Vsechny ty carkovanosti podle meho trochu zneprehlednuji situaci - od pohledu krome souvisle cary tu obtiznost jen tak tipuju.<br>
</blockquote><div><br>Tohle zkusim zpristupnit co nejdriv, vim, zes mi to psal uz koncem leta. Bude to jednoduse overlay pouze se symboly, ktera bude bohuzel jine prvky trochu zakryvat.<br> <br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">

Co znamena treba trasa z malych plusu? Nikde se to clovek nedovi a muze si jen domyslet...<br>
Puvodni znaceni eliminovalo, ze se clovek sekne pri planovani trasy o rad s obtiznosti. Chtel-li v prumeru maximalne III, tak se vyhybal vsem ctvereckum a krizkum a mel hotovo. Pri dnesnim znaceni musi porovnavat frekvenci prerusovani a mohou mu uniknout kratke useky s vyssi obtiznosti.<br>

Instalaci vykrickniku na prudke zmeny obtiznosti beru jako super napad.<br></blockquote><div><br>Tu legendu musim udelat co nejdriv, ale je to zrovna ukol, ktery zabere vic jak par odpoledni. A jenom pro doplneni - vykricniky jsou Petruv napad :-) <br>
<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">

2) do vykreslovani profilu by bylo uzasne, kdyby se na zacatek, cil a nejvyssi a nejnizsi misto zkusil pouzit reverzni dotaz na OSM Nominatim. Bylo by hezke videt, ze clovek zacal nekde, nejvyssiho mista dosahl nekde a skoncil nekde. To, ze to uz nebude uplne presne bych neresil. Nominatim ale i ve volne prirode zpravidla nalezne v malickem okoli nejakou kotu, vesnici nebo ulici. Pripadne by u kilometraze dole mohl byt seznam obci a mest, ktera byla projeta. Hodne by to cele zjednodusilo ztotozneni profilu trasy. Informace, ze mezi 13 a 14 km je prudke stoupani je sice hodnotna, ale v mape budu tezko odhadovat, kde to presne je, pokud je teren clenity a zatackoidni. Vice na [1]<br>
</blockquote><div><br>To ztotozneni prubehu trasy by se urcite melo dodelat. Vyuzit Nominatim atp., Petr uz s tema bakalarkama myslel opet trochu napred - dokreslovat i paralelni turisticke trasy, znacene cyklostezky, rozcestniky apod. Udelat to aby se to dalo pouzivat je docela na dlouho.<br>
<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">

3) oddelit jednotlive vrstvy do vrstev, aby se daly vypinat a zapinat. Vrstva turisticka, cyklisticka, kombinace<br></blockquote><div><br>Rekl bych, ze ted uz to pujde, mrknu na to.<br> <br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">


4) profil v SVG, aby si ho mohl pripadny zajemce jeste doupravit?<br></blockquote><div><br>V SVG ho generuju a pak ho kvuli nekterym prohlizecum degraduju na rastr, takze by nemel byt problem dat k dispozici zakladni SVG.<br>
 <br></div>Diky za napady,<br>Martin<br></div>