<html><body><br><br><p>---------- Původní zpráva ----------<br>Od: Jan Martinec <jan@martinec.name><br>Komu: OpenStreetMap Czech Republic <talk-cz@openstreetmap.org><br>Datum: 18. 8. 2014 23:02:27<br>Předmět: Re: [Talk-cz]
Změna ve vykreslování tramvají na silnici (?)</p><br><blockquote>> >> Podle toho co vím, tak na cestách s kombinací highway+railway mapnik nově<br>> >> vykresluje highway NAD railway. Jinak se nic nezměnilo.<br>> >><br>> >> Dle wiki jsou povolené oba způsoby tagování, ale doporučuje se ten se<br>> >> zvláštními<br>> >> cestami pro highway i railway.<br>> >><br>> > To dává smysl tam, kde jde o oddělené cesty (nebo alespoň oddělené pruhy);<br>> > ale oddělovat tramvaj od zbytku silnice např. v Křižovnické v Praze smrdí<br>> > mapováním pro konkrétní renderer.<br>> *** myslím, že v tomto vlákně nejde o 2(3) paralelní way, ale o 2 way<br>> na identických nodech.<br><br>Pořád tomu nerozumím: přesto, že oba způsoby jsou možné ("doporučuje se <br>ten se zvlášť cestami"? to jsem na wiki nenašel, možná špatně hledám), a <br>ten současný není chybný v ničem jiném, než že ho teď nejběžnější <br>renderer zobrazuje blbě, tak je potřeba ho předělat, aby se to v mapniku <br>renderovalo pěkně? Jak tahle práce navíc _není_ úprava pro konkrétní <br>renderer, a k čemu ještě _dalšímu_ je to dobré? Fakt netrollím a snažím <br>se to pochopit, ale nedaří se mi to. Nebo tomu rozumím blbě a mapnik je <br>nějak výjimečný?<br><br>Koukám na pražskou tram síť, a možná by si zasloužila přemapovat _v <br>místech, kde vede odděleně od silniční_, zejména u zastávkových ostrůvků <br>(jeden příklad za všechny: "Švandovo divadlo"); to je ale úplně jiný <br>šálek červů než "překreslíme 150 km tratí, a budeme doufat, že se <br>vývojáři mapniku zítra nevzbudí s dalším Geniálním Nápadem, který si <br>vyžádá opětovné přepracování."<br><br>(Pokud už to bude někdo mocí mermo přemapovávat, nestálo by za to <br>zmapovat každou kolej zvlášť? Zrovna v Praze by to neměl být až takový <br>problém, drtivá většina tratí je dvojkolejná...)<br></blockquote><p><br></p><p><br>Lze to najít tady: <a href="http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:railway%3Dtram">http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:railway%3Dtram</a><br><br>Pozor, to není pouze o renderování v mapniku. Důvodů je více. Jednak mi přijde jako zbytečně nepřehledné mít cesty klidně s 15 tagy a členy 10 dopravních relací, když je můžeme rozdělit na dvě cesty s polovičním počtem. Navíc jak jinak chcete vyřešit společné tagy, jejichž hodnoty bývají pro silnici a železnici jiné? Jedná se zejména o maxspeed, ale určitě by se našly další. Zavádění různých "maxspeed:railway" atd. je cesta do pekel, kterou nikdo nepoužívá. Viz ITO Map.<br><br>Individuální kojele klidně mapovat můžete. Ale varuji Vás, je to hrozně pracné. Navíc u tramvajových kolejí vyvstávají problémy s tím, že pokud jsou vedeny uprostřed silnice (což je u nás pravidlem), tak byste měl oddělit jednotlivé směry jízdy po silnici. A k nim přidat oneway, upravit lanes. A upravit pěkných pár relací, nedej bože zákazy odbočení. Přijde mi jednodušší prostě použít "tracks=2". Ale proti gustu...<br></p><p><br>Co jsem se díval v Německu (Lipsko), tak tam mapují individuální koleje a často si nedělají hlavu s tím, že tramvaj je vedena uprostřed silnice nebo sdílí pruhy s auty. Sluší se poznamenat, že jsem našel i případy, kdy byly kolej a silnice zmapovány jako identická cesta. Jenže šlo o úseky o maximálně pár desítkách metrů, zejména v zastávkach, popř. na komunikacích pro oddělené vedení MHD.<br></p></body></html>