<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">
</head>
<body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
<div class="moz-cite-prefix">Dne 28.8.2017 v 14:14 majka napsal(a):<br>
</div>
<blockquote type="cite"
cite="mid:CANYEHy75A6hinX_ONcj1pHNWTS-A_oiaA3aPvbcFOShgXJy=iw@mail.gmail.com">
<div dir="ltr">
<div>Za mě - jen tak doporučit zvýšení u silnicích ve městě bych
nedělala - z logiky věci totiž očekávám, že například
"secondary" a "tertiary" jde souvisle několika městy, tedy
odněkud někam a měly by i naznačovat ideální průjezd městem.
To u nás obvykle ty silnice II. a III. třídy splňují a proto
je logické je takto převzít, a co vím, tak až na výjimky
takhle fungují.</div>
<div>Praha je u nás velmi specifická, protože tu silnice
"začínají", navíc silnice vyšší třídy tu obvykle "papírově"
nezačínají v centru ale na okraji. V Praze jsou v OSM podle
mého víceméně jen "protažené" ty čáry z okrajů skrz.</div>
<div><br>
</div>
</div>
</blockquote>
<br>
To se prave mylis! V te Praze se to pouziva prave docela logicky
podle dopravního vyznamu ulice, aniz by to jakkoliv souviselo s
nejakou pokracujici silnici mimo mesto. A je to podle mne tak
spravne! Cetla jsi ty odkazy, co jsem tam uvadel? U te tercialni se
doslova uvadi:<br>
<br>
"Ve větších městských oblastech, jako jsou <a
href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:place%3Dtown"
title="Cs:Tag:place=town">města</a> nebo <a
href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:place%3Dcity"
title="Cs:Tag:place=city">velkoměsta</a>, tyto silnice spojují
místní centra aktivity jako jsou obchody, školy nebo předměstí.
Používejte pro silnice s nízkým až středním provozem. Pro tišší druh
silnic, nebo nerezidenční silnice zvažte použití <tt
style="background:#EEF" dir="ltr" class="mw-content-ltr"><bdi
style="white-space:nowrap"><a
href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Key:highway"
title="Cs:Key:highway">highway</a></bdi>=<a
href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:highway%3Dunclassified"
title="Cs:Tag:highway=unclassified"><bdi>unclassified</bdi></a></tt>.
Pro rušnější tahy a hlavní silnice zvažte použití <tt
style="background:#EEF" dir="ltr" class="mw-content-ltr"><bdi
style="white-space:nowrap"><a
href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Key:highway"
title="Cs:Key:highway">highway</a></bdi>=<a
href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:highway%3Dsecondary"
title="Cs:Tag:highway=secondary"><bdi>secondary</bdi></a></tt>
nebo vyšší.<br>
<br>
Tyto silnice také slouží k přesunu dopravy z užších a klidnějších
ulic (reprezentovaných obvykle <tt style="background:#EEF"
dir="ltr" class="mw-content-ltr"><bdi style="white-space:nowrap"><a
href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Key:highway"
title="Cs:Key:highway">highway</a></bdi>=<a
href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:highway%3Dresidential"
title="Cs:Tag:highway=residential"><bdi>residential</bdi></a></tt>
nebo <tt style="background:#EEF" dir="ltr" class="mw-content-ltr"><bdi
style="white-space:nowrap"><a
href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Key:highway"
title="Cs:Key:highway">highway</a></bdi>=<a
href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:highway%3Dunclassified"
title="Cs:Tag:highway=unclassified"><bdi>unclassified</bdi></a></tt>)
na širší trasy (<tt style="background:#EEF" dir="ltr"
class="mw-content-ltr"><bdi style="white-space:nowrap"><a
href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Key:highway"
title="Cs:Key:highway">highway</a></bdi>=<a
href="https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:highway%3Dsecondary"
title="Cs:Tag:highway=secondary"><bdi>secondary</bdi></a></tt>
nebo vyšší), které jsou více vhodné pro rušnější dopravu."<br>
<br>
A ja s tim plne souhlasim, a plne to odpovida te praxi v Praze. A
sam na Kladne znam par ulic, kterym by tento pricip slusel. A
odpovida to i tomu, jak se tohle resi v jinych mapach mimo OSM.<br>
<br>
<blockquote type="cite"
cite="mid:CANYEHy75A6hinX_ONcj1pHNWTS-A_oiaA3aPvbcFOShgXJy=iw@mail.gmail.com">
<div dir="ltr">
<div>U toho Kladna - osobně bych spíš šla cestou mírného zvýšení
na "unclassified" (některé z těch silnic neodpovídají
charakteru "residential"), které je podle mého naprosto bez
problému; a případně u městských okruhů či jejich obdoby
(oficiálně takto neznačené) maximálně na "tertiary", pokud
zůstane logicky napojení na ostatní silniční síť a její
zařazení. A ještě doplnit počet pruhů v každém směru, což je
také podstatná informace.<br>
</div>
<div><br>
</div>
<div>Co si vybavuji jinde, většinou významnost spojení odpovídá
i té oficiální kategorii. Nerada bych, abychom se pak dostali
do nějakých válek ve značení, jakmile to necháme na dojem
mapujícího, případně na snahu "přemluvit" navigaci vést v
konkrétním případě zrovna tudy... </div>
</div>
</blockquote>
<br>
Moment, ja nerikam, ze by se mely preznacovat silnice druhe a treti
tridy mimo města! Ja jen rikam, ze by se tytez znacky mely spravne
vyuzivat pro klasifikaci dopravně významných ulic ve městech. Tak
jak praví dokumentace. (Byť by chtěla doupřesnit...)<br>
<br>
A podle té dokumentace by označení třeba té Kladenské ulice
"Pražská" jako "unclassified" byla jasná chyba. Podle dokumentace
její charakter odpovídá krásné terciální ulici. A i tak jsou obdobné
ulice značeny v Praze. Proč by to mělo být špatně?<br>
</body>
</html>