[Talk-de] info: Strom auf'm Fahrrad

[Ulf Lamping]

Joerg Fischer schrieb:
> Sven Grüner wrote:
>   
>> der Bestückungsliste gibt's den einen IC (MAX1771) nur bei Segor. Den
>> anderen IC (DS2715) habe ich bisher nichtmal bei Schuricht finden
>>     
> Ich finde die ganze Kiste bissel wie Kanonen und Spatzen. Ich würde
> nach dem Gleichrichter/Elko (immerhin kam der Autor auf die gute und
> beibehaltenswerte Idee Schottkydioden zu verwenden und nicht die
> jämmerliche Ausgangsspannung des Dynamos auch noch mit Siliziumdioden
> gleichzurichten) schlicht einen 7805 mit seiner
> Standardaussenbeschaltung anpappen und feddich. 
So ein 7805 braucht mindestens sowas bei 7,5-8 Volt damit überhaupt was 
hinten rauskommt (Wirkungsgrad dann immer noch sehr mäßig!). Selbst wenn 
du Low-Drop Typen verwendest, brauchst du mindestens 5,5-6 Volt (je nach 
Typ).
> Mit Unterspannung sollte
> der PDA zurecht kommen und auf seinem Akku weiter arbeiten, Überspannung
> verhindert der 7805. 
Wie gesagt, mit dieser Lösung wirst du wohl nicht glücklich werden. Der 
Sinn des Schaltreglers ist hier die Ausgangsspannung über einen 
möglichst weiten Eingangsspannungsbereich konstant zu halten (und das 
mit möglichst hohem Wirkungsgrad) und da ist ein Schaltregler definitiv 
die bessere Wahl als ein Längsregler (der zuviel Energie einfach in 
Wärme umwandelt).
> Der Sinn einer Ladeschaltung für Akkus _am
> Fahrrad_ erschließt sich mir nicht so wirklich
Daher ist die Schaltung auch komplett zweigeteilt - ist dem Autor wohl 
auch schon aufgefallen ;-)

Allerdings mögen die üblichen LiIon Zellen sehr kurze Lade/Entladezyklen 
nicht besonders (vielleicht hat man das aber inzwischen auch schon in 
den Griff bekommen) und gehen damit recht schnell kaputt. Daher 
vielleicht die NiMH Akkus in der Schaltung ...

Gruß ULFL