[Talk-de] Klare highway tagging Regeln für befestigte Straßen

[qbert biker]

Hallo,

> Das kann man einem Router natürlich beibringen aber so wirklich
> performant und toll ist es nicht unter diesen Umständen aus dem ref-Tag
> zu erkennen dass es eine Kreisstraße ist.

Performanz ist hier das kleinste Problem, denn die Daten für das
Routing müssen immer offline aufbereitet werden. Für Deutschland
brauche ich derzeit ca. 30 sec dafür, mit der Auswertung der
Kennungen sind das dann vielleicht 32 ;)

Das muss jeweils bei einer Aktualisierung des Datenbestandes
gemacht werden und danach hat der Router sein Futter mundgerecht
aufbereitet serviert.

> Man stelle sich vor das wäre in jeden Bundesland so oder gar in ganz
> Europa. Dann müsste der Router mit ziemlich unhandlichen Arrays werkeln.

Diese Arrays wird es wohl nicht geben und schon gar nicht auf
Routerebene, weil die Router mit der Info, ob das jetzt eine 
Landes- oder Kreisstraße ist, so gut wie nix anfangen können. Man
kann nichts daraus ableiten, ausser wer für den Unterhalt
bezahlt. Nichts über Straßenbreite, ob es eine Umgehung ist, oder
sich in der 30er Zone durchs Dorfzentrum quält - totale Pleite.

In Deutschland funktioniert das nicht, weil die Klassifizierung
unterhalb der Bundesstraßen sich nicht am Ausbauzustand orientiert.

Mit was man den Router füttern kann, sind Attribute wie:
- kreuzungsfreier Ausbau ja/nein
- max. Geschwindigkeit
- Vorfahrtsregelungen/Ampeln

Nix davon lässt sich sauber aus den administrativen Klassen
ableiten, ausser als Schätzeisen.

Ergo: Eine Logik, um Landes-, Staats-, Kreisstraßen in den div.
Ländern zu differenzieren ist jetzt nicht unbedingt die
informationstechnische Herausforderung des Jahrtausends - aber
warum soll man sich das antun nur um  rauszubekommen, wer für
den Erhalt der Straße bezahlt?

Grüsse Hubert
-- 
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