[Talk-de] Einspurige Strassen im Wechselverkehr?

[Andreas Jacob]

Moin Moin

Am Dienstag, 15. April 2008 00:22:14 schrieb Stefan Hirschmann:
> Andreas Jacob wrote:

> > Hatte da einen ähnlichen Fall, allerdings ohne eine Teilung für
> > Fußgänger. Habe einfach an beide Enden der Brücken eine Ampel, und die
> > lanes auf 1 gesetzt. Fertig war die Laube.
> > Inwiefern sollte eine solche Situation für's Routing relevant sein, wenn
> > man einmal von Fahrzeugen mit Überbreite absieht?
>
> Ganz einfach:
> Für einen Wechselverkehr ist die Ampel im Schnitt viel länger rot als
> eine normale Ampel. Darum braucht man oft für einen km Wechselabschnitt
> länger als für fünf normale Kilometer. Beachte: Du kannst erst
> reinfahren, wenn der Gegenverkehr durch ist.

Du hast natürlich recht. Aber das betrifft dann wohl eher Baustellen, welche 
auf deine Längenangaben von 1km kommen. Die konstant vorhandenen Engstellen 
die ich kenne, sind maximal 50 Meter lang, und an den Ampeln dauert es nicht 
länger, als an einer normalen Ampel. Aber das will ich natürlich jetzt nicht 
verallgemeinern!

Wäre natürlich schön, wenn irgendwann einmal Routingprogramme solche 
Feinheiten berechnen könnten. Aber ich glaube bevor das eintritt, werden wir 
hier eher irgendwann anfangen und Verkehrs- bzw. allgemein Flächen mappen. 
Obwohl Renderer, welche die Breite beachten auch schon einmal ein optischer 
Motivationsschub wären. Zumindest für jemanden, der auf 30-50 Meter Breite 
gleich mal Bundesstraße, Schiene, Fahrradweg und Fluß hat. ;-)

Gruß Andreas