[Talk-de] LKW-Routing - Strategie

[Bernd Wurst]

Hallo.

Am Samstag, 6. Dezember 2008 schrieb Markus:
> Der Vorteil des "selbst-Eintragens" spricht sich rum.
> Wenn nun ein Kartensystem das stärker verbreitet ist dieses
> selbst-Eintragen übernimmt, dann hat es wesentlich schneller die Daten
> zusammen, als ein System, das dieses selbst-Eintragen zwar schon seit
> jeher nutzt, aber nicht so verbreitet ist.

Wo lebst du, dass dir die TomTom-MapShare-Werbung entgangen ist? ;-)


> _Strategisch entscheidend_ wäre also, dass wir den KLW-Fahrern (oder
> anderen starken Interessensgruppen) möglichst *sofort* eine
> *Schnell-selbst-Eintrage-Möglichkeit* zur Verfügung stellen:
> Jeder muss *mit dem Handy* für ihn wichtige Informationen
> *unkompliziert* in die DB eintragen können.
> Oder Information an eine Stelle melden, die diese dann einträgt.

Wie viele Programmierer kannst du spontan dafür bezahlen? 
So lange das nicht gegeben ist, sollte *erst* die Software erstellt sein, 
bevor man damit hausieren geht. Und das braucht eben Zeit.


> Je schneller wir diese Möglichkeit anbieten (und je länger die anderen
> brauchen um es uns nachzumachen) desto grösser ist der Vorteil.

Die anderen machen es uns schon nach. TeleAtlas hat ein ähnliches Programm wie 
MapShare angekündigt und letzteres ist schon ne Weile auf dem Markt.

Der Unterschied ist die Lizenz. Wenn ich was an TomTom melde, muss ich das 
Kartenupdate dann dennoch bei denen kaufen. Da fühlt sich der Normalbürger 
zurecht verarscht. In dem Punkt haben wir den Vorteil den uns eine Firma so 
schnell nicht nehmen kann.

Gruß, Bernd

-- 
Das Ärgerlichste in dieser Welt ist, daß die Dummen todsicher und die 
Intelligenten voller Zweifel sind.

-------------- nächster Teil --------------
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