[Talk-de] JOSM: zusätzliche Fahrradwegdefinitionen

[Sebastian Hohmann]

Hatto von Hatzfeld schrieb:
> Bernd Wurst wrote:
> 
>> Ich kenne nur die alte Definition "das größte regulär erlaubte
>> Verkehrsmittel gibt die Kategorie vor" 
> 
> Hm - das war mir bisher noch nicht bewusst, ist aber, wenn ich an
> gewöhnliche, für Autos gedachte Straßen denke, logisch.
> 
>> und damit "highway=cycleway / foot=yes" 
> 
> Das ist laut http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Road_Signs eine
> Fahrradstraße ...
> 
>> oder alternativ für die die's Umständlich wollen die 
>> path-Variante: "highway=path / foot=designated / bicycle=designated".
>>
>> Weitere Formen gäbe es noch z.B. bei Fußwegen (die als Fußweg gedacht
>> sind) bei denen zusätzlich Radfahren erlaubt ist ("highway=footway /
>> bicycle=yes"). Aber das ist ja was anderes als kombinierte Rad-/Fußwege.
>>
>> Und "geklärt" war es schon, bis irgendwann jemand auf die Idee kam, ein
>> unspezifizierter "path" könnte mit ner Latte Zusatz-Tags auch dasselbe
>> aussagen wie das was wir vorher schon hatten. :(
> 
> Ja, so steht's auf http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Approved_features/Path 
> 
> Was da fehlt ist die Angabe, wie man die beiden Arten, also einen
> kombinierten Rad-/Fußweg und einen Fußweg, der per Zusatzzeichen auch für
> Radfahrer erlaubt ist, bei "path" unterscheidet.
> 

Rad-/Fußweg:

highway=path
bicycle=designated
foot=designated

oder

highway=cycleway
foot=designated

Fußweg, Rad frei:

highway=path
bicycle=yes
foot=designated

oder

highway=footway
bicycle=yes

Ob jetzt path oder nicht ist im dem Sinne auch egal, bloss müssen die 
Programme die das benutzen auch richtig auswerten und nicht nur auf den 
highway-Typ schauen. Ansonsten dürfen auf den gemischten Rad-/Fußweg 
vielleicht plötzlich keine Fußgänger mehr oder auf den Fußweg mit Rad 
frei keine Radfahrer.

Aber leider ist ja nichtmal irgendwo klar dokumentiert, was die 
einzelnen Schlüssel und Werte überhaupt bedeuten. So benutzt jeder grade 
was er sich eben so zusammenreimt..

Gruß