[Talk-de] Reisezeiten (was: Potlach! *kotz*)

Guenther Meyer d.s.e at sordidmusic.com
So Jan 27 22:35:13 UTC 2008


Am Sonntag 27 Januar 2008 schrieb qbert biker:
> Hallo,
>
> > Jupp, auch die GDF-Daten der beiden Grossen lassen von der "Functional
> > Road Class" nicht direkt auf Geschwindigkeiten bzw. Reisezeiten
> > ableiten, da die FRC nur etwas die Wichtigkeit der Strasse im
> > Gesamtnetz aussagt.  Wo also kaum Autobahnen sind, wird auch eine
> > eigentlich untergeordnete Strasse fuer eine Verbindung wichtig.  Nur
> > zusammen mit anderen Attributen (Form-of-Way, innerorts vs.
> > ausserorts, Kurvigkeit, Anzahl Kreuzungen etc.) bekommt man gute
> > Kanten-Reisezeiten.
>
> Stimmt und deshalb geht mein Vorschlag dahin, ein paar Attribute
> einzuführen, die im Gegensatz zu 'highway' einigermassen exakt
> definiert sind und sich mit diesen Punkten beschäftigen.
>
der sinn und das schoene am highway-tag ist ja eigentlich, mit einem tag eine 
strasse kategorisieren zu koennen. dass das immer irgendwie schwammig bleiben 
wird, sist eigentlich klar. auch ein neues definiertes tagging-schema wuerde 
da warscheinlich bei vielen strassen an seine grenzen stossen, wenn auch die 
zuordnung wohl genauer werden wuerde.
inzwischen werden ja immer wieder irgendwelche zusatztags und attribute 
verwendet, um die gegebenheiten besser abzubilden.

vielleicht waere es da nicht mal so verkehrt, generell etwas von dem "ein tag 
beschreibt alles" schema etwas wegzukommen.
d.h. es gibt nicht mehr ein highway-tag, sondern ein paket von drei oder vier 
genau definierten attributen, die die strasse beschreiben, und dies 
wesentlich genauer koennen.

> Im Fall der Umgehung von Rosenheim bedeutet die derzeitige
> Einordnung, dass alle Routen die Rosenheim queren nicht die
> sind, die ein Anwender erwartet, der auf schnellstem Weg
> weiter will. Kleine Ursache, grosse Wirkung.
>
> Konkreter Vorschlag:
> highway bleibt secondary
> frc beschreibt die Wichtigkeit und
> divider beschreibt die kreuzungsfreiheit.
>
sowas in der richtung...


-------------- nächster Teil --------------
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