[Talk-de] Mapping von Flugrouten sinnvoll?

[Andreas Jacob]

Am Dienstag, 22. Juli 2008 12:44:42 schrieb Garry:

> Wobei ich es schon sinnvoll fände wenn in OSM so ein paar
> Fluggebietszonen zu finden wären -
> wie ausgewiesene Gebiet für Fallschirmspringer, Sperrzonen,... 

Was ja wieder Eigenschaften wären, welche bodengebunden sind, und somit in OSM 
evtl. ganz gut aufgehoben wären. Flugzeuge hingegen sind, so sie denn in der 
Luft sind, eher weniger bodengebunden. ;-) Was aber in fliegerischer Hinsicht 
erfasst werden könnte, ist die bodengebundene Leittechnik ala VORs DMEs etc. 

Aus meiner Sicht der Dinge wäre ich kein Befürworter der Aufnahme von 
Flugstrecken. Die ganze Privatfliegerei nach VFR (Sichtflugregeln) kann 
sowieso unter 2500 Fuß fliegen fast wo sie will, und unter 5000 Fuß, wenn es 
die Sicht erlaubt. Die ausgewießenen Luftstraßen der Verkehrsflieger liegen 
da weit drüber. Aber auch da ist es ja so, dass es wohl usus ist, dass 
meistens mit einem Versatz zur Mitte der Luftstraße geflogen wird. Die Mitte 
einer solchen Luftstraße wird also wohl in den allerseltensten Fällen per GPS 
erfassbar sein.
Weiterhin meine ich mich zu erinnern, dass Bestrebungen existieren, denn 
Luftraum besser auszunutzen, und bei fortschreitender Technisierung den 
Piloten zunehmend auch die Möglichkeit einer Direktverbindung einzuräumen.

> Fängt ja 
> schon damit an das man
> diese chinesischen Heissluftballonlampen nicht überall starten lassen darf.

IIRC darfst du "diverse Flugobjekte", welche eine gewisse Höhe erreichen 
sowieso nur starten lassen, wenn du dir vorher bei der Flugsicherung einer 
Erlaubnis geholt hast. Von ausgewiesenen Flächen, wo dies ohne Erlaubnis 
ginge, ist mir nichts bekannt. 

Gruß Andreas