[Talk-de] Spuren

[Mario Salvini]

Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 11. November 2008 01:01 schrieb Dimitri Junker <OSM at dimitri-junker.de>:
>   
>>> Ehr nicht praktikabel... Das würde voraussetzen, dass nur noch Editoren
>>> verwendet werden können die das beherrschen.
>>>       
>> Wieviele Editoren gibt es denn die Wege umdrehen können? Auch alles andere
>> neue muß den Editoren beigebracht werden.
>>
>>     
>>> Sonst werden Dir Gelegenheitstagger die noch mit älteren Versionen
>>> arbeiten wieder alles kaputt machen.
>>>       
>> Die machen auch Relations kaputt.
>>
>>     
>>> Auch zu lasten der Gelegenheitsmapper die viel tiefer in OSM stecken
>>> müssen um das editieren zu können.
>>>       
>> Meine Erfahrung ist, egal wo ich mir hier Straßen mit separaten Spuren
>> ansehe habe ich in spätestens einer Minute gravierende Fehler gefunden. Und
>> das nicht von Gelegenheitsmappern. Das soll keine Kritik an diesen sein, es
>> wird bei diesem System einfach zu viel Overhead erzeugt.
>> Ich kann mir nicht vorstellen, daß ein Gelegenheitsmapper nicht von einer
>> Kreuzung abgeschreckt wird wo sich je 4 Autospuren, 2 Fahrradwege und 2
>> Fußgängerwege kreuzen, es also 64 Kreuzungspunkte gibt bei denen man sich
>> überlegen muß bei welchem man einen Kreuzungsnode setzt und bei welchem
>> nicht.
>>     
>
> es gibt dort m.E. deutlich weniger Kreuzungpunkte als 64, und wenn man
> sich überlegt, wo man diese setzt, ist das schonmal ein Anfang. Bei
> den Tags hat man nämlich überhaupt keine Möglichkeit dazu, dort kreuzt
> sich einfach alles, egal ob das auch in der Realität so ist.
>   
http://opencyclemap.org/?lat=50.76898&lon=6.05777&zoom=18&layers=B000
http://opencyclemap.org/?lat=50.78314&lon=6.12706&zoom=18&layers=B000

das sind immer die beiden Kreuzungsbeispiele die ich mir bei solchen 
Diskussionen gerne anschaue ;)

Da sind 12 Kreuzungspunkte. 8 beampelt und 4 nur mit Warnlampe.
Was mich persönlich deutlich stört is der realitätsfremde 
kreuzungsknoten der 8 Spuren (link 1)
Ich denke, mit Relations spätestens aber mit der Kombination von 
zusätzlich gezeichneten Links wird die Sache zwar etwas abstrahiert, 
aber deutlich authentischer abgebildet.
Zumal Routingsoftware diese abstrahierte Erfassung auch bestens in eine 
schematische "Fahrerperspektive" wandeln kann. Wenn man die kommerzielle 
Konkurrenz sieht liegt darin die Zukunft ;)

-- 
 Mario