[Talk-de] Routenplaner und extra Karteninformationen für (Reise-)Busse und LKWs

Ulf Lamping ulf.lamping at googlemail.com
Mo Sep 1 22:06:44 UTC 2008


Garry schrieb:
> Roman Grabolle schrieb:
>> Und vielleicht könnten wir uns gemeinsam überlegen, wie wir einige wichtige Angaben wie maximale Durchfahrtshöhe bei Brücken, max. Last/Achslast bei Brücken, spitzwinklige Kurven oder Abzweigungen, Wende- und Stand möglichkeiten für Busse und anderes mehr schon jetzt aufnehmen könnten. 
>>
>>   
> 
> So eine Anwendung setzt ein funktionierendes Qualitätsmangment voraus.
> Die Daten kannst Du heute schon eintragen, eine Anwendung wie Navit 
> entsprechend anzupasen sollte auch machbar sein.
> Aber: Die wenigsten Mapper sind mit "schwerem Gerät" unterwegs und haben 
> von daher schon mal kaum ein Auge dafür worauf
> es dafür ankommt. Du brauchst Dir nur mal die Errfassungsqualität und 
> Quantität für das maxspeed-Tag anschauen und Deine
> Schlüsse daraus ziehen. Mit fehlerhaften oder fehlenden maxspeed-Daten 
> kann man Leben, die Daten die Du willst  entscheiden aber
> darüber ob  eine Route geht oder nicht geht wie Du ja selbst erlebt hast 
> - eine einzige vergessen  Höhenangabe  an einer Brücke
> kann viele Kilometer Umweg zur Folge haben. Ich fände es aber auch toll 
> wenn man OSM dahin bekommt dass solche Anwendungen
> sicher funktionieren.
>  

Sehe ich jetzt eher als Fernziel.

Solange wir keine wirklich funktionierenden "On the Road" Routing 
Lösungen für "normale Autofahrer" haben, ist das Thema LKW/Bus noch in 
weiter Ferne.

Momentan ist OSM auf dem Stand "schöne Karten malen", effektives Routing 
  benötigt Infos die momentan noch nicht flächendeckend vorhanden sind 
("turn-restrictions" - selbst in Großstädten nicht wirklich). Das wird 
erst was werden, wenn mehr Leute die OSM Daten wirklich zum routen 
verwenden - was momentan noch nicht so richtig passiert.

Also eins nach dem anderen, erstmal sehen wir zu das Autorouting geht, 
und dann kümmern wir uns um die Spezialfälle :-)

Gruß ULFL

P.S: Das heißt natürlich nicht, daß man maxheight / maxweight / ... 
Schilder ignorieren *muss*, wenn man schonmal da ist ;-)




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