[Talk-de] Routing (Re: Hilfe, meine Stadt hat Flecken)

[Frederik Ramm]

Hallo,

Karl Eichwalder wrote:
> * wessen freiheit beeinträchtige ich, wenn ich mir das recht
>   herausnehme, einen nicht freigegebenen weg zu befahren:

[...]

Stimmt, das hatte ich vergessen. Manchmal ist es ja auch tatsaechlich 
so, dass man ueberhaupt niemandem Schaden zufuegt, indem man gegen eine 
Regel verstoesst. Ich fahre zum Beispiel oft eine Strecke, wo ich 
zwischen der Abfahrt von der Umgehungsstrasse (A) und meinem Ziel (Z) 
entweder einen kurzen Weg (K) ohne Bebauung oder einen laengeren Weg (L) 
mitten durch ein Wohngebiet fahren kann. Ich nehme also immer K. Im 
Sommer ist K nun aber Einbahnstrasse, weil in der Naehe von Z ein 
Baggersee ist der Bade-Besucher-Strom an Wochenenden sonst im Chaos 
muendet, so dass ich in einer der beiden Richtungen auf L ausweichen 
muesste.

Zu den Zeiten, zu denen ich den Weg frequentiere, ist aber kein 
Badebetrieb. Ich ignoriere also die Einbahnstrasse und fahre sommers wie 
winters in beiden Richtungen ueber K; wuerde ich mich an die Regel 
halten, so muesste ich im Sommer voellig unnoetig die Anwohner des 
Wohngebiets mit Laerm und Gestank belaestigen.

Das waere also auch ein Punkt, dass man vermerkt, *warum* irgendwo eine 
Verkehrseinschraenkung ist, damit der Nutzer statt blindem Gehorsam 
selbst entscheiden kann, ob er findet, dass diese Beschraenkung fuer ihn 
gilt. (Ein hypothetisches "Tempolimit 20 wegen Laermschutz" sollte z.B. 
einen Radler nicht davon abhalten, 30 zu fahren, denn er macht ja keinen 
Laerm.)

Natuerlich ist das alles total illegal, und man muss sich selbst dann an 
eine Vorschrift halten, wenn sie absurd ist; aber ich finde es im Sinne 
der Staerkung der Eigenverantwortlichkeit des Individuums tatsaechlich 
hoechst erstrebenswert, solche Dinge zu erfassen und zu dokumentieren.

> Durch das herumgurken auf wirtschaftswegen entstehen oft staub
> bzw. zerfurchte wege, gestank und lärm.

Genau, und ein Verkehrsteilnehmer, dem klar ist, warum er irgendwo nicht 
parken oder fahren soll (ueber ein blosses "weil da ein Schild steht" 
hinaus), der duerfte sich wohl auch eher einsichtig zeigen.

>> car:allowed=no
>> car:suitable=yes
>> car:frequence=15/day
>> car:detection:mode=Anwohner mit Notizblock
>> car:detection:probability=5%
>> car:detection:consequences=50 EUR, 2 Punkte in Flensburg

> Ist immer noch 1. april?

Bald wieder. - Zugegeben, das war etwas uebertrieben von mir, aber es 
gibt schon Unterschiede zwischen "verboten" und "verboten". Es gibt 
Wege, die verboten sind, die aber trotzdem in jeder Wegbeschreibung 
vorkommen, die Du von einem Ortsansaessigen bekommst, und andere, bei 
denen ein sichtlich bewaffneter Ordnungshueter nach Deinem Begehr fragt, 
wenn Du hineinfaehrst. Eine gute Datenbank sollte diese 
Statusunterschiede beruecksichtigen.

Bye
Frederik

-- 
Frederik Ramm  ##  eMail frederik at remote.org  ##  N49°00'09" E008°23'33"