[Talk-de] highway=unclassified vs =residential vs. =road (Re: routing über highway=path)

[Garry]

Johann H. Addicks schrieb:
> Garry schrieb:
>   
>>> Klar gibt es innerorts "unclassified".
>>> Das sind die breiten Erschließungsstraßen in Industriegebieten, in denen
>>> sich auch in den Kurven problemlos zwei Sattelschlepper mit extralangen
>>> Curtainrailern entgegenkommen können, ohne dass die sich verhaken.
>>>   
>>>       
>> Nein - wie breit eine Strasse ist und wer da fahren darf ergibt sich aus 
>> den anderen Parametern.
>>     
>
> Das wollte ich auch nicht behauptet haben.
>
>   
>> Es gibt durchaus auch Wohngebiete mit sehr breiten Strassen.
>>     
>
> An redidentials wohnen Leute, an unclassified wohnen keine Leute.
>   
Es macht keinen Sinn in eine highway-Klassifizierung was hineinzubacken  
was sich aus  der Umgebung ergibt.
Man unterscheidet ja auch nicht in der Klassifizierung zwischen einer  
(Bundes-)Autobahn  die durch ein Stadtgebiet
führt und deshalb aus Lärmschutzgründen auf 80km/h begrenzt ist und 
einer "Feld-und Wiesen" Autobahn auf der nur Richtgeschwindigkeit
gewünscht ist.  
Eine ausführliche 'Diskussion über unclassifieds ist ja noch nicht all 
zu lange her...

> "residential - Roads accessing or around residential areas but which are
> not a classified or unclassified highway." (sagt das Wiki)
>
>   
>> Unclassified sollte dazu verwendet werden um eine gewisse 
>> Erschliessungsfunktion darzustellen
>> wenn es für ein tertiary noch nicht reicht - also sowas wie die 
>> Hauptzufahrten zu grösseren Wohngebieten..
>>     
>
> Das ergibt sich aber doch über die Straßenbreite.
>   
Nein, wieso? Es gibt durchaus breite residentials die nicht als 
Sammelstrasse geeignet sind
weil sie nur eine handvoll Häuser erschliessen und sonst nirgends hinführen.
> Und wenn wir wirklich unterhalb von tertiary noch eine Abstufung
> braucht, dann sollten wir ein proposal für quartairy durchführen.
>   
Dazu besteht eigentlich kein Bedarf wenn man die unclassiefied 
entsprechend einsetzt...

Garry