[Talk-de] FreieTonne - Wir wollen unsere Seezeichen nach OSM exportieren und nichts falsch machen :-)

[Stephan Wolff]

Jan Jesse schrieb:
> Hallo Stephan,
>> Das Gebiet ist ja das wichtige, die Tonnen machen nur die 
>> Eckpunkte sichtbar. Auf dem Land tragen wir ja auch nicht die 
>> Verkehrszeichen mit allen Eigenschaften ein, sondern tragen 
>> die Beschränkungen auf der Straße ein.
>>
> So ganz vergleichbar mit dem Land sind wir hier aber nicht. Das 
>"Gebiet" ist nicht immer genau bestimmbar. Tonnen sind ja nicht 
>immer paarig eingezeichnet, und zwischen engen Fahrwassern hat 
>man auch mal freie See :-)

Die Grenze des Fahrwassers sollte doch immer ein geschlossener
Polygonzug sein, auch ohne dass die Tonnen paarig liegen. Ich
hatte den Vergleich aber bewusst etwas provokativ formuliert.
> 
> Ich denke, wir sollten hier ein wenig die althergebrachte Seekarte 
>im Auge behalten. Da werden jja eigentlich Fahrwasser nur in
>Ausnahmefällen durch einen geänderten Hintergrund gekennzeichnet. 
>Hervorgehoben werden i.d.R. milit. Übungsgelände oder Umweltzonen. 

Die althergebrachte Seekarte finde ich eher unpraktisch. Sie ist bis
zu DIN A0 groß und zeigt nur die für die Yacht- bis Großschifffahrt
relevante Information. Die Linie zwischen zwei Tonnen lässt sich
aber leicht als Bleistiftlinie nachtragen.

Die Anzeige meines Garmin etrex hat nur etwa DIN A9 (ein 64-zigstel
der Fläche einer DIN A1 Papierkarte), zeigt viele interessante Details
und stellt meine Position dar, aber kann unterwegs nicht so einfach
ergänzt werden. Oft liegt die nächste Tonne nicht mehr im dargestellten
Bereich. Da wäre eine eingezeichnete Fahrwassergrenze sehr nützlich.

Von unterschiedlichen Farbgebungen darf man auf dem Garmin erst träumen,
wenn es gelingt, den Bereich außerhalb der Coastline überhaupt blau zu
malen.

Selbst an einem hochauflösenden PC-Monitor müssten die Referenznummern
aller Seezeichen lesbar sein, wenn man auf die Verbindungslinien
verzichten will.

Viele Grüße

Stephan