[Talk-de] Autobahnauffahrt

[Martin Koppenhoefer]

Am 27. April 2009 17:34 schrieb Bernd Wurst <bernd at bwurst.org>:
>
> Es ist der persönlichen Präferenz des Mappers überlassen ob er die
> typischerweise dort vorhandene doppelte oder dicke Trennlinie als Grund nimmt
> um die Fahrtrichtungen separat zu mappen oder ob er es lieber aufgrund der
> gemeinsamen Asphaltdecke als ein Weg modelliert.

> Es gibt für beide Vorgehensweisen gute und nachvollziehbare Gründe und es
> herrscht eben kein Konsens.

ja, z.B. auf Autobahnbaustellen gibt es gelegentlich auch keine
physische Grenze zwischen entgegengesetzten Richtungen: macht es Eurer
Ansicht nach dort Sinn, Gegenverkehr (also highway=motorway,
oneway=no) zu modellieren? Damit das Navi dann sagt: wenn frei ist,
bitte wenden? Das würden auch Polizei und Rettungskräfte nicht machen
(höchstens vielleicht im Krieg).

Oder wenn es nur kleinere Büsche sind, und der Bordstein nicht
allzuhoch? Ich modelliere grundsätzlich 2 Richtungen und oneway, auch
wenn es nur eine Stelle mit dichtem Verkehr und durchgezogener Linie
ist. Kurz also immer dann, wenn man dort niemals wenden würde (selbst
wenn die "echte" Trennung fehlt).
Wenn man mit dem Fahrrad dann diese Stelle überquert muss das Navi
halt neuberechnen.

Gruß Martin