[Talk-de] Autobahnauffahrt
Guenther Meyer
d.s.e at sordidmusic.com
Di Apr 28 10:19:43 UTC 2009
Am Dienstag 28 April 2009 schrieb Philipp:
> > in der realitaet bekommst du aber in der regel ziemlichen aerger, wenn du
> > beim wenden ueber eine doppelt durchgezogene linie erwischt wirst. da
> > hilft dir auch die ausrede, dein vai haette dir das so gesagt, auch nicht
> > viel...
>
> Ja und?
>
> Traust du dem Navi?
>
bin ich wahnsinnig?
> Mein Navi (TomTom) schlägt außerorts das Wenden sowieso nur an
> Querstraßen und anderen Kreuzungen vor.
>
dein tomtom hat aber wahrscheinlich auch die information, dass woanders das
wenden nicht erlaubt ist. und um diese information geht es.
> Wenn du ernsthaft der Meinung bist, wir müssten die Realität so mappen,
> dass kein Mensch mit keinem Navi etwas falsch verstehen kann, siehts
> echt düster aus.
>
das ist sowieso nicht moeglich.
aber es ist durchaus sinnvoll, solche offensichtlich fehlerhaften vorschlaege
zu vermeiden.
> Und (s.o.) mit bauliche Trennung heißt: Keine Beschränkung auf 100 km/h.
> Man könnte also argumentieren, dass die deine Art der Taggung also nicht
> weniger missverständlich für den Autofahrer ist.
>
dafuer solls ja angeblich highway=trunk geben...
ich hab ja ausserdem nicht behauptet, dass mein vorschlag perfekt waere.
> >> Und in der Realität ist da keine Einbahnstraße. Da ist da eine Fahrbahn
> >> ohne bauliche Trennung.
> >
> > genau betrachtet ist eine durgezogene linie auich eine bauliche trennung;
> > eine rechtliche aber auf jeden fall.
> > wenn man's also schon als eine fahrbahn taggt, dann solte auch die
> > information der durchgezogenen linie irgendwo mit vermerkt werden.
>
> Ich glaube immer noch nicht, dass eine bauliche Trennung mit einer
> doppelt durchgezogenen Linie gleichzusetzen ist.
>
mir wurde das damals so beigebracht, mehr kann ich dazu nicht sagen.
> Ansonsten wäre, wenn die Geschwindigkeit nicht eingeschränkt ist, sie
> 'unlimitiert', nur wenn in der Mitte der Straße zwei weiße Linien sind.
>
davon sprech ich doch die ganze zeit...
-------------- nächster Teil --------------
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