[Talk-de] ÖPNV-Workshop

Heiko Jacobs heiko.jacobs at gmx.de
Fr Mai 29 22:17:27 UTC 2009


Jochen Topf <jochen at remote.org> wrote:
> Das ist natürlich ein verständlicher Wunsch, der immer wieder
> vorgebracht wird. Aber es ist die Frage, ob es wirklich Sinn macht,
> diese Daten in OSM zu erfassen.

Maximal in stark vereinfachter Form, so wie es die VCD-Fahrplankarten
machen:
http://www.vcd.org/vcd_fahrplankarten.html
Ausschnitt aus einer älteren:
http://cousin.de/vcd/kfk-h01/rnfpk1.jpg

Dazu müsste die Linienrelation oder so Angaben für den Takt haben
( taktzeit:hvz=60 und so... )

Schierer Luxus wären dann Systemzeiten an Umsteigeknoten
(abfahrtimmerzurminute=12 dann kann mann mit der taktzeit=20
ausrechnen 12, 32, 52 in jeder Stunde)

> Sinnvoller wäre es wahrscheinlich mit
> den Verkehrsunternehmen zusammenzuarbeiten und OSM-Geodaten mit den
> Fahrplandaten der Unternehmen zu verbinden. Da ist aber noch viel
> Überzeugungsarbeit nötig, bis das klappt. Und hat dann auch eigentlich
> nichts mehr mit der "Kernaufgabe" von OSM zu tun.

An jeder Haltestelle bspw. Links auf:
http://www.init-ka.de/webfgi/Query.aspx?ID=31_59_60
mittels init_id:ka=31_59_60
oder auf:
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafel.exe/dn?rt=1&input=Karlsruhe%20Hbf%238000191&boardType=dep&start=yes
Und für die Efas gibt's bestimmt auch was...

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