[Talk-de] Platzierung stop_position-Knoten im Oxomoa-Schema

[Claudius]

Beim gestrigen Leipziger Stammtisch haben wir Mapper gemerkt, dass wir 
unterschiedliche Interpretationen des Oxomoa ÖPNV-Schemas [1] 
hinsichtlich der Anzahl und Platzierung der 
public_transport=stop_position-Knoten haben.

Szenario ist eine Buslinie mit Haltestelle an einer Kreuzung, wobei der 
Bus in jeder Richtung jeweils *vor* der Kreuzung hält. Ein Mapper 
meinte, dass der eine dafür nötige stop_position-Knoten dann auf den 
Kreuzungsknoten gehöre (und verwies dabei unter anderem auf die 
Verwendung in Aachen, die ich mir aber noch nicht angeschaut habe). 
Meinem Verständnis nach mappt man zwei stop_positions jeweils auf dem 
Weg vor (==lotgefällt) auf dem Weg der Buslinie.

Kleine Grafik [2]:
Blaue Linie => Straße auf der Bus fährt
Grün => public_transport=platform
Rot => Mögliche Platzierungen für public_transport=stop_position

Im Schema steht dazu:

"wann eine und wann mehrere Haltepositionen erfasst werden: Eine wird 
gegenwärtig nur dann erfasst, wenn nur eine Halteposition vorhanden ist, 
wenn sich zwei Bushaltestellen direkt gegenüberliegen oder bei Halten 
auf eingleisigen Schienenwegen oder Bahnkörpern. In allen anderen Fällen 
werden mehrere Haltepositionen modelliert, und zwar so viele, wie in der 
Realität vorhanden sind."

Wie ist die Meinung hier auf der Liste?

Claudius


[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Oxomoa/ÖPNV-Schema
[2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Stop_position_location.png