[Talk-de] AIO - Routing über Fähren

[M∡rtin Koppenhoefer]

Am 31. Oktober 2010 09:34 schrieb Carsten Moeller <cmindividual at gmx.de>:
> Doch wenn ich
> Diskussionen sehe, wo Leute zwischen einem Sportflugplatz oder einem
> Modellflugplatz trennen wollen, dann wird's komisch.


komisch finde ich das nicht. Wir unterscheiden ja z.B. auch zwischen
einem See und einer Badewanne.


> Bei all den
> Diskussionen sollte auch der Nutzen von OSM berücksichtigt werden.


eben


> Und das
> ist nunmal die Frage nach dem Wo-Ist-Was und wie komme ich dahin.


ja, und wenn das Was alles sein kann vom Modellflughafen bis zum
Großflughafen, weil man das in den Daten nicht erkennen kann, dann
hätte OSM versagt.


> Das einzige Problem ist und
> bleibt natürlich die nun ausführlich geführte "Ist das jetzt ein Service
> oder nicht"-Diskussion.


schön wärs, Probleme gibt's natürlich noch viele.


> Hier treffen tatsächlich zwei unterschiedliche OSM-Sichtweisen aufeinander.
> a) Nutzen, b) Straßenbewertung (WYSIWYG).


"Nutzen" ist kein absolutes Kriterium, solange die Daten die benötigte
Information enthalten wird man immer einen Nutzen daraus ziehen
können. "Straßenbewertung" ist ebenfalls ziemlich allgemein gehalten
und kann alles bedeuten. "WYSIWYG" ist eher ein  Editorfeature als
eine Datenbankregel, vermutlich meinst Du damit das zu taggen, was man
vor Ort sieht. Das passt auf physische Eigenschaften wie Oberfläche,
Breite etc., aber eben nicht auf die highway-Klassifikation.


> So z.B. scheinen "level_crossings" den Taggern nicht wirklich wichtig, weil
> "sieht man ja", dass da Straße und Schiene kreuzen...
> Nur ein Routing-Topologie-Erzeuger sieht das eben nicht!!!


doch klar, sieht er an dem gemeinsamen Node. Das level_crossing dient
nur dazu, auszudrücken, dass man es wirklich so meint.


> Eine Schiene, auf der ein Autozug verkehrt, die wiederum eine Straße kreuzt
> ... ziemlich heftig, dies ohne level_crossing auseinanderzuhalten!


ob da ein Autozug verkehrt oder nicht spielt überhaupt keine Rolle,
solange man da nicht von der Straße auf den Zug "abbiegen" kann.


> Ja natürlich sind hier Schiene und Strasse mit dem selben Knoten verbunden,
> weil (WYSIWYG) ist ja so. ... (Aber ist eben Mist).


wieso das denn? Mist ist es, wenn man die Schiene mit Straßentags
taggt, weil dann wirklich nicht mehr klar ist, was da eigentlich los
ist. Wenn man einen Autozug taggen will, dann mit entsprechender
Route-relation, aber sicher nicht direkt aufs Gleis.

Gruß Martin