[Talk-de] Bahnstrecke stillgelegt, abgebaut ist nicht gleich abandoned!!!

[Falk Zscheile]

Am 28. September 2010 12:46 schrieb Garry <GarryD2 at gmx.de>:
>  Am 27.09.2010 22:12, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
>>
>> Am 27. September 2010 21:28 schrieb Steffen Heinz<eifelhunde at gmx.de>:
>>>
>>>  Am 27.09.2010 18:55, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
>>>>
>>>> Von "erhalten bleiben" kann doch beim besten Willen keine Rede sein,
>>>> wenn die Strecke stillgelegt und die Gleise abgebaut sind. Evtl.
>>>> bleibt der Damm erhalten, so es einen gibt, also der Unterbau, aber
>>>> auch Schwellen und Schotter werden doch ziemlich sicher abgebaut.
>
> ehr ein Merkmal für "disused" wenn der Unterbau durchgehend erhalten bleibt.
>>>
>>> ne, die Strecke könnte jederzeit wieder aufgebaut werden - das ist die
>>> Bedingung der Belgier.
>
> -> deutliches Merkmal für  "disused"
>>>
>>> alles muss so bleiben das das möglich ist: kann nicht bebaut werden,
>>> tunnel
>>> und Brücken müssen erhalten bleiben
>
> -> eindeutiges 'Merkmal für  "disused"
>>>
>>> gut, dieses Detail ändert aus meiner Sicht alles, dann sollte es
>>> wirklich als railway=abandoned drin bleiben meiner Meinung nach.
>>> Hättest Du auch früher sagen können ;-)
>
> Das ist mal wieder ein typisches Beispiel dafür wo versucht wird
> verschiedene, unabhängige Eigenschafften
> in ein Tag zu pressen!
>
> Das (nicht)vorhandensein von Gleisen erlaubt keinen Rückschluss darauf ob
> die Strecke stillgelegt (disused)
> oder aufgegeben/entwidmet(abandoned) ist!
> So kann eine Strecke "abandoned" sein, aber für Fahrraddraisinen genutzt
> werden -> d.h. Gleise sind vorhanden,
> aber der Besitzer könnte jederzeit die Gleise rausreisen und stattdessen
> Häuser auf die Fläche stellen (insofern er
> eine Baugenehmigung dafür bekommt). Dagegen ist eine lediglich stillgelegte
> Trasse so freizuhalten dass dort
> jederzeit wieder Gleise verlegt werden können (auch wenn dazu grössere
> Geländearbeiten und Brückenneubauten
> erforderlich sind).
> Ein anderes Beispiel sind Strecken die stillgelegt wurden weil die
> Betriebssicherheit wegen veralteter Gleise nicht mehr
> gewährleistet werden kann und eine kurzfristige Erneuerung aus finanziellen
> Gründen nicht möglich ist. D.h. die alten
> Gleisen müssen hier komplett raus bevor da wieder ein Zug fahren kann - das
> kann genausogut Zeitnah nach der Stillegung
> als auch vor dem Wiederaufbau erfolgen.
> -> "disused" kann genausowenig wie "abandoned eine Aussage darüber machen ob
> Gleise vorhanden sind.
> Dafür benötigt man schlicht und einfachen einen eigenen tag wie rail =
> yes/no/(in_use)/...
>

Bei OSM sollten wir bei der Definition aber immer von dingen ausgehen,
die man erkennen kann. Die wenigsten mapper wollen nach der
Datenaufnahme draußen noch einen Recherchemarathon anschließen, ob sie
nun auf einer entwidmeten Strecke unterwegs waren oder nicht.

Die Definitionen für Schienenwege sollten deshalb nur das wiedergeben,
was man draußen ohne weiteres erfassen kann:

- Schienen in Benutzung
- Schienen vorhanden, aber nicht mehr in Benutzung
- Keine Schienen vorhanden aber als Bahntrasse erkennbar (ggf.
weiteres Tag für jetzige nutzung)
- Bahntrasse im Bau

Alles weitere ist zu sehr vom Kenntnisstand des Mappers abhängig und
sollte daher unabhängig von den eben genannten Tags erfasst werden.
Oder allgemeiner formuliert: Man sollte also zwischen allgemeinen und
besonderen Tags unterscheiden. Allgemeine Tags sind dann solche, die
eigentlich jeder ohne Spezialkenntnisse durch bloße Anschauung
zuordnen kann. Besondere Tags sind auf der anderen Seite solche, wo
besonderes Wissen oder zusätzlicher Rechercheaufwand notwendig sind,
um sie zu setzen.

Gruß, Falk