[Talk-de] unpräzise Beschreibung von "access" im Wiki

[Tirkon]

Frederik Ramm <frederik at remote.org> wrote:

>Ich wuerde allerdings fuer mich persoenlich die Grenze bei access-Tags 
>ziehen; bloss weil ich denke, da sollte kein Auto langfahren, wuerde ich 
>kein "car=no" setzen. Womit wir wieder firm im Terrain von 
>was-impliziert-was waeren.

Auch da gibt es Gegenbeispiele. Ein kleiner Busbahnhof ist über zwei
Ein-Ausfahrt Trassen anfahrbar und über eeine dritte nur zu verlassen.
An den beiden Einfahrtrassen steht "nur für Linienbusse". Die dritte
Ausfahrt ist schmal und fällt in sehr spitzem Winkel auf die Straße
zurück. Fußgänger werden auf anderen Wegen geroutet. An der
Ausfahrtstraße ist Begegnungsverkehr unmöglich. Es steht dort aber
weder ein Einbahnstraßenschild, noch ein Verbot der Einfahrt. Aber
jeder Busfahrer weiß, wie er zu fahren hat. Auch gibt es auf dem
Gelände keine Kreisverkehrsschild. Trotzdem fahren die Busse nur so,
weil sie sonst neben der Gefährdung auch die Tür an der falschen Seite
hätten. Man dürfte streng genommen im fast 180 Grad Winkel rechts
abbiegen und durch die "Ausfahrt" einfahren und dann "falsch oder
richtig herum durch den Kreisverkehr" und so eine Ampel abschneiden. 

Der Mapper weiß also, dass der komplette Bahnhof an den Eingängen
bewehrt ist, aber eben nicht an allen Ausgängen. Trotzdem ist es hier
mehr als sinnvoll, das gesamte Haltestellengelände inklusive der einen
Ausfahrspur als psv-Zone anzusehen.