[Talk-de] Verkehrsinseln (war: TMC)

[Stephan Wolff]

Am 11.10.2011 11:00, schrieb Martin Koppenhoefer:
> Am 11. Oktober 2011 02:46 schrieb Stephan Wolff<s.wolff at web.de>:
>> Ich kann mir keine Situation vorstellen, in der eine Einmündung/ Kreuzung
>> mit Trennung der Fahrbahnen für wenige Meter einfacher zu bearbeiten sein
>> kann. Eigenschaften (maxspeed, surface, etc.) oder Routen (bus, road) werden
>> mit Trennung etwas bzw. deutlich aufwändiger.
>
> Eigenschaften der Straßenstücke kann man überhaupt erst eintragen,
> wenn die Fahrbahn gemappt ist, wenn sie fehlt oder nur implizit ist
> geht das nicht.

Dass eine Fahrbahnhälfte genau neben einer Verkehrsinsel eine andere 
Oberfläche oder zulässige Geschwindigkeit hat, ist selten.

>>> Zusätzliche Abbiegeverbotsrelationen braucht man ggf. genau 1: wenn es
>>> verboten ist, am kreuzungsfernen Ende der Verkehrsinsel einen U-Turn
>>> zu machen (no left turn für den Way der wegführt).
>>
>> Wenn die Rechtsabbiegespur abgetrennt ist, braucht man 3 zusätzliche
>> Abbiegeverbotsrelationen. An dieser Einmündung [1] sind es 6
>> Abbiegeverbotsrelationen für 3 Inseln.
>
> eine kann definitiv wegfallen, wenn man detailliert mappt ("links
> unten" sind derzeit 2 Relationen drin, weil die Spuren sich alle in
> einem Punkt vereinigen. Wenn man die beiden Wegführenden bereits
> früher zusammenführt bevor sie die Hinführende (jeweils auf die L28
> bezogen) treffen, dann wird da 1 draus (habe ich mal umgesetzt).

Wenn die erste Insel kürzer als die zweite ist, braucht man insgesamt 5 
anderenfalls 6 Relationen.

>>> Der Punkt der Routeransagen sollte im Router gelöst werden, genaues
>>> Mapping hilft da meist, zu besseren Ergebnissen zu kommen, als wenn
>>> die Details fehlen.
>> Kannst du ein Beispiel nennen, wo eine Zusatzansage vor einer kleinen
>> Verkehrsinsel die Führung verbessert? Ich bevorzuge eine Ansage pro
>> Kreuzung.
>
> Ggf. kann man das so optimieren, dass nur eine Ansage kommt?

Ja, der Router muss nur mit einem großen Aufwand die Teilung 
herausrechnen und wieder eine Linie erzeugen.

> Visuell
> ist es mir in jedem Fall lieber, ich sehe wie die Kreuzung aussieht,
> als wenn da nur ein way ist, wo ich auf der Straße 4 sehe.

Mir haben die üblichen Stadtplandarstellungen ohne kleine Verkehrsinseln 
nie Probleme bereitet.

>>> Einbahnstraßen, die nicht in den Daten aber im Rendering als solche
>>> erscheinen, sind ein Bug, der keinen Einfluss aufs Mapping nehmen
>>> sollte.
>> Natürlich wären Vorverarbeitungstools denkbar, die das Problem vermeiden.
>
> vermutlich reicht die Anpassung des Stylesheets aus.

Nein, die Pfeile müssen genau dann verschwinden, wenn sich der way mit 
dem way in Gegenrichtung visuell überlappt. Das kann man im Stylesheet 
nicht abfragen.

> Ich sehe sehr kleine Verkehrsinseln ohne Besonderheiten auch nicht als
> Priorität an, aber durchaus als wünschenswert im Sinne einer guten
> Abbildung der Realität.

Oft ist die einfache Lösung die bessere.

Viele Grüße
Stephan