[Talk-de] Land- UND Forstwirtschaflticher Verkehr

[Mark Obrembalski]

On 16.12.2013 15:14, Jörg Frings-Fürst wrote:
>> Am 16.12.2013 12:04, schrieb Florian Lohoff:
>>> On Sun, Dec 15, 2013 at 09:53:40PM +0100, Mark Obrembalski wrote:
>>>> Wer im forstlichen Zusammenhang aber tatsächlich ein Navi gut
>>>> gebrauchen kann, ist der Lastwagenfahrer, der irgendwo Holz aufladen
>>>> soll. Im Gegensatz zum Forstarbeiter fährt der nämlich heute ganz
>>>> woanders hin als gestern und kennt sich im jeweiligen Wald drum
>>>> nicht so gut aus.
>>>
> [...]
>> Mich persönlich interessiert dies überhaupt nicht. Trotzdem ist es sinnvoll,
>> diese Informationen zu erfassen. Ich rendere eine Fahrradkarte, auf der ich
>> Wege, auf denen landwirschaftlicher Verkehr zugelassen ist, anders darstelle als
>> solche, auf denen jeglicher motorisierter Verkehr verboten ist. Für die Familie,
>> die mit kleinen Kindern auf dem Fahrrad unterwegs ist, kann das ein wichtiges
>> Kriterium bei der Streckenwahl sein. Dafür brauche ich access=agricultural.
>>
>
> Glaubst Du wirklich das sich ein Land- oder Forstwirt sich daran hält?

Du schlägst jetzt aber nicht ernsthaft vor, das Taggen von 
Verkehrsbeschränkungen davon abhängig zu machen, ob Verstöße häufig oder 
nur selten vorkommen?

> Ich denke mal Du willst hier ein Alleinstellungsmerkmal für Deine Karte
> etablieren. Und das verstößt gegen die Regel das wir nicht für Renderer
> erfassen.

Zunächst einmal handelt es sich hier um das Erfassen von 
Verkehrsbeschränkungen (bzw. Ausnahmen dazu). Das sollte der Normalfall 
sein, zumindest ist es unproblematisch, wenn sich jemand findet, der das 
tut. Dass es außerdem auch jemanden gibt, der das auswertet, ist 
jedenfalls kein Gegenargument. Dass es Router gibt, die 
Geschwindigkeitsbeschränkungen auswerten, bringt ja hoffentlich auch 
niemanden dazu, sich mit der Begründung "Wir taggen nicht für den 
Router" gegen das Erfassen von Geschwindigkeitsbeschränkungen zu wenden.

Gruß,
Mark