[Talk-de] unangekuendigte Massenedits

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Am 18.01.2013 09:33, schrieb Falk Zscheile:
> Am 18. Januar 2013 08:08 schrieb Martin Vonwald (imagic) <imagic.osm at gmail.com>:
>> Am 18.01.2013 um 01:00 schrieb "Bernhard Weiskopf" <bweiskopf at gmx.de>:
>>
>>> Warum ist das falsch?
>>> Die blauen Zeichen 237, 240 und 241 bedeuten: "Radfahrer dürfen nicht die
>>> Fahrbahn ... benutzen."
>>> Ich interpretiere das als klares Verbot, also "bicycle = no" auf der Straße.
>>
>> Ich bin gerade mit dem Fahrrad gefahren. Auf einer Straße. Neben einem benützungspflichtigen Radweg. An der Polizei vorbei. Nichts ist passiert! Warum? Kleiner Tipp: es ist weiß und kalt.
>>
>> Die Benützungspflicht gilt nur, wenn der  Radweg auch benutzt werden kann. Wenn der Radweg z.B. nicht geräumt ist, muss ich ihn nicht benutzen. Ebenso muß ich ihn nicht benutzen, wenn er zwar frei ist ich aber nicht auffahren kann, weil z.B. an der aktuellen Stelle keine Absenkung vorhanden ist. Das sind nur zwei Beispiele von vielen.
>>
>> All das bedeutet, dass bicycle=no auf der jeweiligen Straße falsch ist.
>>
> Nein, wir orientieren uns bei OpenStreetMap (bei allen Unsicherheiten,
> die es gibt) immer noch im Normalfall. Also wie ist die Lage wenn
> keine besonderen Umstände hinzutreten. Dein Argument, dass Du heute
> auf der Straße gefahren bist, weil der Radweg nicht geräumt war, ist
> kein Grund, das tagging zu ändern. Den gesunden Menschenverstand
> sollst/musst du auch sonst im Straßenverkehr gebrauchen -- egal was
> Dir Karte oder Router sagt. In diesem Fall ist der gesunde
> Menschenverstand, das man nur dort fahren soll, wo es auch sicher
> geht, gerichtlich anerkannt, nicht mehr und nicht weniger. Das taggen
> zu wollen halte ich für nicht angebracht.
>
> Wenn Du es unbedingt willst, dann kannst Du gern als Tag
> bicycle:winterservice:cycleway:no:snow=yes verwenden, aber nicht
> bicycle=no als grundsätzlich getroffene Verkehrsregelung in Frage
> stellen.

So ganz unrecht hat Martin nicht. Seine Argumente sind aber schwach, wie 
Du ja auch bemerkt hast. Mir ist da jetzt ein stärkeres Argument 
eingefallen: Wenn man irgendwo abbiegen oder vielleicht ein Grundstück 
erreichen will, und dies auf dem Radweg nicht erreichbar ist, darf man 
die Straße benutzen. An solchen Stellen würde ein bicycle=no auf der 
Straße dem Router verbieten, Fahrräder dort entlang zu führen. An 
anderen Stellen sehe ich keine Bedenken, das so zu handhaben.

Gruß
Burkhard