[Talk-de] Bauliche Trennung

Masi Master masi-master at gmx.de
Mi Jul 3 12:05:28 UTC 2013


Am 02.07.2013, 19:28 Uhr, schrieb Tirkon <tirkon33 at yahoo.de>:

> Wolfgang Hinsch <osm-listen at ivkasogis.de> wrote:
>
> Zudem werden insbesondere langstreckige Relationen leicht bei Gebrauch
> des Anfängereditors ID beschädigt, da man sie im Gegensatz zu JOSM
> nicht sieht und auch nicht gewarnt wird, wenn man ein Member hiervon
> löscht - letzteres auch bei Potlatch.
>
> Das gleiche Problem besteht, wenn jemand beispielsweise den Lauf der
> Straße auftrennt, um eine Brücke einzufügen. Er nimmt die Relation
> dank des Editors nicht wahr und trägt sie folglich bei der Brücke
> nicht ein bzw. hat im Editor nicht die Möglichkeit, sie eintragen.
> Mögliche Folge beim Navi: " Wenn möglich, bitte wenden."

Im Normalfall wird die Straße nur mit "P" aufgetrennt, um eine Brücke  
einzufügen. Aber anscheinend schaffen viele Benutzer das nicht, und  
zeichnen die Linie neu. Dann fehlen auch die Relationen. Vielleicht muss  
man in den Editoren besonders auf die allerwichtigsten Befehle/Tasten  
hinweisen!

> Alles in Allem hat das Einbahnstraßen-Modell wesentlich mehr Vorteile
> und ist zudem eindeutiger. Denn ob die Fahrbahnen faktisch zwischen
> zwei richtungsgetrennten Auf-/Abfahrten durchgehend richtungsgetrennt
> sind, kann eindeutig bestimmt werden. Dagegen ist die Definition eines
> Mittelstreifens umstritten.

Willst du überall dort, wo eine "einfache" Mittellinie besteht aus der  
Straße zwei Einbahnstraßen machen???

>> ... die aber gerade für eine bauliche Trennung ausschlaggebend sind.
>
> Auf eine eindeutige bauliche Trennung hin zu mappen, ist ebenfalls
> verkehrsunsicherer. Denn bei einem Grünstreifen mit Leitplanke
> wechselt man nicht so schnell auf die Gegenfahrbahn, wie bei einer
> Trennung mit Doppelstreifen. Damit ist eine suggestivere Kennzeichnung
> im letzteren Fall noch angebrachter und damit verkehrssicherer.

Die StVO hat zwar eine andere Definition von "Baulicher Trennung" als wir  
bei OSM. Das System nur bei einer "echten" baulichen Trennung die highways  
aufzutrennen, finde ich nach wie vor sehr gut!

Gruß
Masi




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