[Talk-de] Taggen von mit Fahrradwegweisern ausgeschilderten Strecken

[Tirkon]

Martin Koppenhoefer <dieterdreist at gmail.com> wrote:

>> - als Routen-Relation, route=bicycle, network=lcn, mit jeweils einer
>> Relation
>> für einen einheitlichen Zuständigkeitsbereich, name="Radstreckennetz des
>> Landkreises X"
>>
>>
>
>ich würde diese Routenrelations-Variante verwenden, allerdings je eine
>Route pro "Strecke", nicht pro Landkreis.

Als Endziel zunächst sinnvoll erscheinend. Aber ....

Die Frage wie solche Netze zu erfassen seien, habe ich mir auch schon
gestellt. An den Sternpunkten finden sich Hinweise auf mehrere Orte
und zwar sowohl zu Fern- als auch Nahzielen. Der Einzelne kann nur
dann ein Routenteilstück eintragen, wenn er von einem Sternpunkt in
eine der Richtungen fährt und dann auf ein Schild mit derselben
Zielbenennung oder auf das Ziel selbst trifft. Dabei treten drei
Probleme auf:

1) Angenommen, jemand folgt Schildern nach "Hintertupfingen" und
erzeugt dabei die Routenrelation "Hintertupfingen" als Name. Wenn
jetzt ein Schild rechts nach "Museum" und links nach "Strand" weist,
muss geradeaus geprüft werden, ob nicht ein weiteres Schild
"Hintertupfingen" oder ein weiteres Schild zu innerörtlichen Zielen
(in Hintertupfingen) auftaucht. Wenn ja, müsste die Route nach
Hintertupfingen an der Museum-Strand Gabelung weiterlaufen, ansonsten
dort enden.

2) Außerdem kann man immer nur eine Route von einem Sternpunkt aus
bestimmen. 

3) Zudem kann das System schwierig für eine andere Person zu
durchblicken sein, die eine teilweise erfasste Route komplettiert.

Sinnvoller wäre es, die Sternpunkte mit ihren Beschilderungen (durch
den Schwarm) zu erfassen, um dann später daraus die Routen zu
entwickeln - Letzteres möglicherweise mit Unterstützung einer
Software. So würden alle drei genannten Probleme durch bessere
Übersicht entschärft.

Unschön wird das Routensystem, wenn zwei oder mehrere Routen nach
Hintertupfingen sich vereinigen. Dann laufen mehrere Routen mit dem
gleichen Endziel (Namen) parallel.

Insgesamt ist also die zunächst sinnvoll erscheinende Routenrelation
poblematisch. Vielleicht sollte man sich doch auf das 1:1 Mappen der
Wirklichkeit, nämlich den Schildern an Sternpunkten beschränken.