[Talk-de] Spurmapping?

[Martin Vonwald]

Hi!

Am 8. Januar 2014 19:40 schrieb Fabian Schmidt <
fschmidt at informatik.uni-leipzig.de>:

> laut
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Lane_assist/Examples/Motorway_exitwar das Fazit einer Diskussion auf tagging@,
> dass es bei *Abfahrten* besser sei, früher aufzuteilen, da niemand die
> Abfahrt verpassen will, dass der weltweit überwiegende Stil in OSM wäre und
> es die anderen großen Navianbieter auch so machen.
>

Jedes mir bekannte Navi gibt die Instruktionen bevor die tatsächliche
Abfahrt beginnt - idR angepasst an die Geschwindigkeit jeweils ca. 5-10
Sekunden vorher. Wenn man hier auftrennt, kommt die Ansage zu früh und vor
allem bei Stadtautobahnen ist man dann schnell eine Abfahrt zu früh dran.

Ich tagge prinzipiell so: sobald die Straßenmarkierungen anzeigen das ein
Verzögerungsstreifen kommt, setze ich turn:lanes=...|slight_right (oder
passenderes). Sobald der Verzögerungsstreifen beginnt wird lanes=x
angepasst und natürlich turn:lanes entsprechend. Am Ende des
Verzögerungsstreifens wird der OSM-Weg getrennt. Am "Hauptweg" wird lanes=x
wieder reduziert. Die Abfahrt bekommt potentiell ein turn bzw. turn:lanes
und wo immer möglich destination, destination:ref & Co.
So sind alle Daten für eine exakte Ansage vorhanden. Vor allem weiß jeder
Datenkonsument genau, wo die tatsächliche Trennung beginnt.

Langer Rede kurzer Sinn: eine vorzeitige Trennung und ein individuelles
Mappen des Verzögerungsstreifens halte ich für kontraproduktiv.

Beste Grüße,
Martin