[Talk-de] Kreuz Werl - seltsame Spurnutzung

[michael spreng]

Ich interpretiere das leicht anders. routing.openstreetmap.de braucht
einen anderen Regelsatz:
https://github.com/fossgis-routing-server/cbf-routing-profiles

Die auf/abfahrt ist mit maxspeed=none gemappt, welches in 140kmh
übersetzt wird.
maxspeed=signals hingegen ist dem Profil unbekannt, und es wird der
weltweite default für motorway von 90kmh angenommen.

Wäre es nicht sinnvoll, die auf/abfahrten mit demselben maxspeed zu
tagen wie die parallele Autobahn?

Was für eine Geschwindigkeit sollte vom routing bei signals angenommen
werden?

Grüsse
Michael

On 12/10/2019 16:35, Holger Bruch wrote:
> Im Gegensatz zu den anderen Auffahrten/Abfahrten sind die Parallelfahrbahn und zwei Rampen mit  source:maxspeed=DE:motorway getaggt: http://overpass-turbo.eu/s/N3w <http://overpass-turbo.eu/s/N3w>
> 
> Dies wird durch OSRM interpretiert: https://github.com/Project-OSRM/osrm-backend/pull/5217/commits/801d0ebe4d12f4eaa139c46066fa46e8f1764683
> 
> Viele Grüße,
> Holger
> 
> 
>> Am 12.10.2019 um 08:19 schrieb Harald Hartmann <osm-talk-de at haraldhartmann.de>:
>>
>> Interessant ist auch der NordWestliche "Kreisel" mit bis zu 119km/h :-D
>>
>> Am 12.10.19 um 08:16 schrieb Harald Hartmann:
>>> siehe auch diese Debug-Ansicht:
>>> https://routing.openstreetmap.de/debug/car.html#16.73/51.53445/7.89292
>>>
>>> Die Nebenspur mit 112km/h gewertet, die Hauptspur nur mit 90km/h
>>>
>>> _______________________________________________
>>> Talk-de mailing list
>>> Talk-de at openstreetmap.org
>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
>>>
>>
>> _______________________________________________
>> Talk-de mailing list
>> Talk-de at openstreetmap.org
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
>>
> 
> _______________________________________________
> Talk-de mailing list
> Talk-de at openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
>